11 Schiffe, konkrete Preise, ehrliche Einordnung. Damit Du die richtige Entscheidung triffst.
AIDA Cruises ist der deutschsprachige Marktführer im Volumen-Kreuzfahrtsegment. Die Reederei mit Sitz in Rostock gehört zur Costa Crociere und damit zum Carnival-Konzern. Gegründet 1996, betreibt AIDA heute elf Schiffe in drei Generationen: die kompaktere Sphinx-Klasse (AIDAbella, AIDAblu, AIDAdiva, AIDAluna, AIDAmar, AIDAsol, AIDAstella), die mittlere Hyperion-Klasse (AIDAprima, AIDAperla) und die neuesten LNG-Schiffe der Helios-Klasse (AIDAnova, AIDAcosma). Alle elf Schiffe fahren mit deutscher Bordsprache – die Crew spricht Deutsch, die Speisekarten sind auf Deutsch, das Programm richtet sich an deutschsprachige Gäste.
Das zentrale Merkmal heißt Clubschiff-Konzept – locker, leger, lebendig. Es gibt keinen Dresscode, kein steifes Captain’s Dinner, keinen Tischzwang. Du sagst zur Crew und zu Mitreisenden ganz selbstverständlich Du, das gehört zur AIDA-Philosophie. An Bord wartet ein breites Programm: das Theatrium als zentrale Bühne, Sportangebote, Aquapark auf den neuen Schiffen, ein lebendiges Nachtleben. Wer Animation, Bewegung und Trubel mag, ist hier richtig.
Was AIDA nicht ist: eine durchgängige Alles-Inklusive-Reederei. Der Inklusiv-Umfang hängt vom gebuchten Tarif ab. Im Basis-Tarif sind Vollpension in den Buffet- und ausgewählten Restaurants, das Bordprogramm und die Kinderbetreuung enthalten – Getränke und das Service-Entgelt kommen extra. Erst über Getränkepakete oder höhere Tarifoptionen wird das Erlebnis zum Rundum-sorglos-Paket. Im Vergleich: Bei Mein Schiff sind Getränke und Trinkgeld grundsätzlich im Premium-Alles-Inklusive enthalten, bei MSC sind Getränke generell separat zu buchen.
Das Service-Entgelt an Bord ist bei AIDA übrigens freiwillig – rund 11 EUR pro Person und Nacht, aber kein fester Bestandteil des Reisepreises. Du kannst den Betrag am Rezeptions-Desk jederzeit anpassen oder ganz entfallen lassen. Das unterscheidet AIDA von einigen anderen Reedereien, bei denen das Trinkgeld automatisch und verpflichtend abgerechnet wird.
Die Preise starten bei rund 600 EUR pro Person für eine Woche in der Innenkabine (Mittelmeer, Basis-Tarif, Nebensaison). Eine Balkonkabine kostet ab ca. 900 EUR pro Woche. Wichtig für den ehrlichen Vergleich: Diese Einstiegspreise enthalten keine Getränke. Wenn Du ein Getränkepaket dazurechnest, verschiebt sich der Preis schnell um 350–500 EUR pro Woche nach oben. Genau hier lohnt sich der genaue Blick – und die persönliche Beratung.
Was Du auf dieser Seite findest: konkrete Fakten zu allen elf Schiffen, eine ehrliche Gegenüberstellung der Kabinentypen, eine Erklärung der Tarifmodelle, die wichtigsten Routen für 2026 und einen direkten Vergleich mit Mein Schiff und MSC. Kein Werbetext – sondern die Informationen, die Du brauchst, um eine fundierte Entscheidung zu treffen.
Nachhaltigkeits-Schritt: Mit der Helios-Klasse (AIDAnova, AIDAcosma) setzt AIDA auf LNG-Antrieb – ein deutlicher Schritt in Richtung emissionsärmerer Kreuzfahrt. Diese Schiffe sind nicht nur die größten und modernsten der Flotte, sondern auch die energieeffizientesten.
Unsere ehrliche Einordnung aus der Beratungspraxis. Sieben Achsen, je fünf Punkte.
| Achse | Auszeit-Wertung | Einordnung |
|---|---|---|
| Deutschsprachigkeit | ●●●●● | durchgängig deutsche Bordsprache, deutschsprachiger Marktführer |
| Premium Alles Inklusive | ●●○○○ | Basis-Tarif ohne Getränke/Trinkgeld; All-Inclusive nur in höheren Tarifpaketen |
| Familieneignung | ●●●●● | Clubschiff mit starkem Kinder- und Familienprogramm |
| Preis-Leistung | ●●●●○ | günstiger Einstieg, kalkulierbar im Volumen-Segment |
| Luxus-Level | ●●○○○ | Mainstream/Volumen, bewusst leger – kein Premium-Anspruch |
| Ruhe & Gelassenheit | ●●○○○ | lebhaftes Clubkonzept, große Schiffe, eher belebt als ruhig |
| Modernität der Flotte | ●●●●○ | neue LNG-Generation (Helios/Hyperion) modern, Sphinx-Klasse älter |
Auszeit-Einschätzung aus der Beratungspraxis · Skala ● 1–5.
Gleicher Preis wie direkt bei der Reederei – mit persönlicher Beratung.
✓ Gleicher Preis wie bei der Reederei · ✓ Persönliche Beratung inklusive · ✓ Zahlung direkt an die Reederei
Alle Preise pro Person bei Doppelbelegung, inkl. Steuern und Hafengebühren. Endpreis abhängig von Kabinenwahl, Tarif und Verfügbarkeit. Auszeit vermittelt als Reise-Atelier – Vertragspartner ist die jeweilige Reederei.
Aktuelle AIDA Angebote prüfen wir gern persönlich für Dich – gleicher Preis wie bei der Reederei.
Alle elf Schiffe teilen das gleiche Grundkonzept: Clubschiff mit deutscher Bordsprache, Theatrium, breitem Sport- und Wellnessangebot und lockerer Du-Atmosphäre. Die Unterschiede liegen im Alter, in der Größe und in der Ausstattung. Die Helios-Klasse (AIDAnova, AIDAcosma) ist die neueste und größte Generation mit LNG-Antrieb, die Sphinx-Klasse die kompaktere ältere Generation. Unten findest Du jedes Schiff – gruppiert nach Klasse, im Anschluss eine vollständige Vergleichstabelle.
Sphinx-Klasse · Clubschiff · deutsche Bordsprache
Kompaktes Sphinx-Schiff mit bewährtem Clubkonzept. Theatrium, Sport- und Wellnessbereich, lockere Atmosphäre. Routen quer durch Europa und ins Mittelmeer.
Sphinx-Klasse (Panorama-Variante) · Clubschiff
Panorama-Variante der Sphinx-Klasse mit erweitertem Aussichtsbereich. Lebendiges Bordprogramm, Theatrium und entspannte Du-Atmosphäre. Häufig im Mittelmeer und in Nordeuropa unterwegs.
Sphinx-Klasse · Clubschiff · deutsche Bordsprache
Klassisches Sphinx-Schiff mit bewährtem Layout. Theatrium, Body-&-Soul-Wellnessbereich, breites Sportangebot. Identisches Clubkonzept wie die größeren Schiffe, oft etwas günstiger.
Sphinx-Klasse · Clubschiff · deutsche Bordsprache
Schwesterschiff der AIDAdiva mit gleichem Konzept. Lockere Atmosphäre, Theatrium, Sport und Wellness. Routen im Mittelmeer, in Nordeuropa und auf Transatlantik-Strecken.
Sphinx-Klasse (Panorama-Variante) · Clubschiff
Panorama-Variante mit erweitertem Aussichtsdeck und Wintergarten-Charakter. Lebendiges Clubprogramm, Theatrium und entspanntes Ambiente. Häufig im Mittelmeer und in der Ostsee.
Sphinx-Klasse (Panorama-Variante) · Clubschiff
Panorama-Variante mit erweitertem Sonnendeck. Theatrium, Sport, Wellness und ein breites Familienangebot. Identisches Clubkonzept wie die übrigen Sphinx-Schiffe.
Sphinx-Klasse (Panorama-Variante) · Clubschiff
Jüngstes Schiff der Sphinx-Klasse mit Panorama-Ausstattung. Theatrium, Sport, Wellness und ein modernisiertes Kabinendesign im Vergleich zu den älteren Sphinx-Schiffen.
Hyperion-Klasse · Clubschiff · deutsche Bordsprache
Erstes Schiff der Hyperion-Klasse mit großem Beach Club, Wintergarten und erweitertem Wellnessbereich. Mehr Restaurants, mehr Bars, mehr Bordprogramm als die Sphinx-Klasse.
Hyperion-Klasse · Clubschiff · deutsche Bordsprache
Schwesterschiff der AIDAprima mit identischem Konzept: Beach Club mit verschiebbarem Glasdach, Wintergarten, breites Restaurant- und Barangebot. Routen quer durch Europa und in die Karibik.
Helios-Klasse · LNG-Antrieb · Clubschiff
Erstes LNG-Schiff der Flotte und gleichzeitig eines der größten. Aquapark, vielfältige Restaurants und Bars, großes Theatrium und ein breites Familienprogramm. Modernste und energieeffizienteste Generation.
Helios-Klasse · LNG-Antrieb · Clubschiff
Schwesterschiff der AIDAnova, zweites LNG-Schiff der Helios-Klasse. Bis zu 3.400 Gäste, Aquapark, großes Restaurant- und Barangebot, modernstes Bordprogramm. Routen im Mittelmeer und Nordeuropa.
Klasse, Antrieb und Besonderheit – die wichtigsten Fakten für alle elf Schiffe im direkten Vergleich.
| Merkmal | AIDAbella | AIDAblu | AIDAdiva | AIDAluna | AIDAmar | AIDAsol | AIDAstella | AIDAprima | AIDAperla | AIDAnova | AIDAcosma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasse | Sphinx | Sphinx (Panorama) | Sphinx | Sphinx | Sphinx (Panorama) | Sphinx (Panorama) | Sphinx (Panorama) | Hyperion | Hyperion | Helios | Helios |
| Antrieb | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | LNG | LNG |
| Beach Club | – | – | – | – | – | – | – | Ja | Ja | Ja | Ja |
| Aquapark | – | – | – | – | – | – | – | – | – | Ja | Ja |
| Theatrium | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja |
| Besonderheit | Klassiker | Panorama-Variante | Klassiker | Schwesterschiff Diva | Panorama-Variante | Familien-Favorit | Jüngstes Sphinx | Beach Club, Wintergarten | Schwesterschiff Prima | Erstes LNG-Schiff | Schwesterschiff Nova |
| Reisetyp | Unsere Empfehlung |
|---|---|
| Neueste Generation, LNG, Aquapark | AIDAnova · AIDAcosma |
| Modern mit Beach Club & Wintergarten | AIDAprima · AIDAperla |
| Kompakter, günstigerer Einstieg | AIDAbella · AIDAdiva · AIDAluna |
| Familie / Mehrgenerationen | die großen: Nova · Cosma · Prima · Sol |
| Panorama & Aussichtsdecks | AIDAblu · AIDAmar · AIDAstella |
AIDA-Finder – in 60 Sekunden zum passenden Schiff →
AIDAnova und AIDAcosma sind die neuen Flaggschiffe der Helios-Klasse: LNG-Antrieb, Aquapark, großes Restaurant- und Barangebot. AIDAprima und AIDAperla bieten als Hyperion-Klasse den Beach Club mit Glasdach. Die Sphinx-Schiffe sind kompakter und oft preislich am freundlichsten – identisches Clubkonzept, etwas überschaubarer. Welches Schiff zu Dir passt, hängt davon ab, wie Du reist.
Für Familien
AIDAnova und AIDAcosma bieten Aquapark, großes Kinder- und Jugendprogramm und viel Platz für Familien. Wer aufs Budget achtet, findet auf den Sphinx-Schiffen das gleiche Clubkonzept zu oft niedrigeren Familienpreisen.
Für Erstkreuzfahrer
Die Sphinx-Schiffe (AIDAbella, AIDAdiva, AIDAluna) sind kompakter, überschaubarer und oft preislich am freundlichsten. Identisches Clubkonzept wie auf den größeren Schiffen – perfekt, um Kreuzfahrt entspannt kennenzulernen.
Für Innovations-Fans
AIDAnova und AIDAcosma sind die LNG-Schiffe der Helios-Klasse – größtes Bordprogramm, energieeffizienter Antrieb, Aquapark. Wer das modernste AIDA-Erlebnis sucht, ist hier richtig.
Für Aktive
AIDAprima und AIDAperla bieten als Hyperion-Klasse den Beach Club mit verschiebbarem Glasdach, einen großen Wellnessbereich und ein breites Sportangebot. Ideal für alle, die an Bord aktiv bleiben wollen.
Für Aussichts-Liebhaber
Die Panorama-Varianten der Sphinx-Klasse (AIDAblu, AIDAmar, AIDAstella) bieten erweiterte Aussichtsdecks und Wintergarten-Charakter. Ideal für alle, die unterwegs den Blick aufs Meer genießen wollen.
AIDA bietet fünf Kabinenkategorien. Die Kabinentypen sind auf allen elf Schiffen im Konzept ähnlich, unterscheiden sich aber in Größe und Ausstattung je nach Schiffsklasse. Hier die Übersicht mit realistischen Preisangaben für eine Woche Mittelmeer (Basis-Tarif, Doppelbelegung).
Die Innenkabine ist die günstigste Kategorie – ohne Fenster, funktional eingerichtet. Doppelbett (teilbar), Klimaanlage, Safe, Flachbildfernseher, Bad mit Dusche. Wer tagsüber ohnehin am Pool oder im Theatrium ist und die Kabine nur zum Schlafen nutzt, kommt hier bestens zurecht. Der günstigste Einstieg in eine AIDA-Reise.
Die Außenkabine hat ein Fenster oder Bullauge mit Tageslicht und Meerblick. Der Unterschied zur Innenkabine ist spürbar – morgens aufwachen und sehen, wie das Wetter wird. Der Aufpreis zur Innenkabine liegt bei rund 100–200 EUR pro Person und Woche.
Die Balkonkabine ist die am häufigsten gebuchte Kategorie auf AIDA – und die, die wir den meisten Gästen empfehlen. Kabine plus privater Balkon mit Tisch und Stühlen. Morgens Kaffee bei Hafeneinfahrt, abends Sonnenuntergang mit Blick aufs Meer. Der Balkon wird für die meisten Gäste zum Lieblingsort an Bord.
Familienkabinen bieten Platz für bis zu 5 Personen oder lassen sich als verbindbare Kabinen zusammenlegen. Mehr Stauraum, häufig mit Balkon und in Nähe zum Kinderbereich gelegen. Auf den großen Schiffen (Helios-, Hyperion-Klasse) ist die Auswahl am größten. Ideal für Familien mit Kindern.
Die Suiten auf AIDA bieten deutlich mehr Wohnfläche, separaten Wohnbereich, großzügigen Balkon und zusätzliche Annehmlichkeiten wie bevorzugte Reservierung und erweiterten Service. Auf den neueren Schiffen der Hyperion- und Helios-Klasse sind die Suiten besonders komfortabel ausgestattet.
AIDA bietet je nach Schiff ein breites Restaurant- und Barangebot. Die Buffet-Restaurants und ausgewählte Bedienrestaurants sind im Tarif enthalten. Einige Spezialitätenrestaurants kosten Aufpreis. Getränke kommen je nach Tarif extra. Hier die Übersicht.
Das große Buffet-Restaurant mit Live-Cooking-Stationen, Salaten, warmen Gerichten und Desserts. Morgens, mittags und abends geöffnet, keine Reservierung nötig, freie Sitzplatzwahl. Internationale Küche, wechselnde Themenabende. Im Tarif enthalten.
Das Bedienrestaurant mit Tischservice und wechselnden Menüs. Ruhigere Atmosphäre als das Buffet, ohne Tischzwang. Je nach Schiff in mehreren Varianten verfügbar. Im Tarif enthalten, Reservierung empfohlen.
Pizza, Pasta, Burger und Snacks – die Anlaufstelle für den schnellen Hunger zwischendurch. Tagsüber und teilweise bis spät in die Nacht geöffnet. Im Tarif enthalten, kein Aufpreis.
Je nach Schiff gibt es Spezialitätenrestaurants gegen Aufpreis – etwa Steakhaus, asiatische Küche oder ein gehobenes Fine-Dining-Konzept. Reservierung empfohlen, der Aufpreis ist je nach Restaurant gestaffelt. Auf den neueren Schiffen ist die Auswahl am größten.
Bei AIDA hängt der Inklusiv-Umfang vom gebuchten Tarif ab. Damit Du genau weißt, wofür Du bezahlst, hier die Aufstellung für den Basis-Tarif – und was über Pakete dazukommt.
Eine Woche Balkonkabine Mittelmeer kostet im Basis-Tarif ab ca. 900 EUR pro Person – ohne Getränke. Ein Getränkepaket schlägt mit rund 50 EUR pro Tag zu Buche, das sind etwa 350 EUR pro Woche. Dazu das freiwillige Service-Entgelt von ca. 11 EUR pro Nacht (rund 77 EUR/Woche). Wenn Du gerne Cocktails, Wein und Kaffeespezialitäten genießt, lohnt sich ein Paket fast immer – und macht die Bordabrechnung kalkulierbar. Genau hier beraten wir Dich gern, welcher Tarif sich für Dein Reiseverhalten rechnet.
Annahme: 1 Woche Mittelmeer, Balkonkabine, Basis-Tarif zzgl. Getränkepaket. Quelle: interne Kalkulation Auszeit Reisen.AIDA fährt ganzjährig in einer Vielzahl von Fahrtgebieten. Die folgenden Preise beziehen sich auf eine Woche in der Balkonkabine bei Doppelbelegung im Basis-Tarif (Nebensaison / Hauptsaison, ohne Getränke).
Das Mittelmeer ist eines der Kerngebiete von AIDA. Westliches Mittelmeer: Barcelona, Mallorca, Marseille, Rom (Civitavecchia), Neapel. Östliches Mittelmeer: Korfu, Santorin, Mykonos, Dubrovnik. Saison von April bis Oktober. Wer im Frühjahr oder Herbst fährt, zahlt weniger und hat angenehmere Temperaturen. AIDA setzt im Mittelmeer ein breites Schiffsspektrum ein – von der Sphinx-Klasse bis zu AIDAnova und AIDAcosma.
Karibik-Routen in der Wintersaison ab der Dominikanischen Republik oder anderen Basishäfen. Häfen wie Curaçao, Aruba, Bonaire, Grand Cayman. Im Preis nicht enthalten ist der Flug (ab ca. 500–700 EUR pro Person). Die Karibik-Saison läuft von November bis April. AIDA setzt hier meist die größeren Schiffe wie AIDAperla ein.
Die Ostsee-Routen starten oft ab Kiel, Warnemünde oder Hamburg – kein Flug nötig, Anreise mit Auto oder Bahn. Häfen wie Kopenhagen, Stockholm, Tallinn, die baltischen Metropolen. Saison von Mai bis September. Bei deutschen Gästen besonders beliebt durch die einfache Anreise. Früh buchen lohnt sich.
Die Nordland-Routen starten ab Hamburg oder Kiel. Häfen wie Bergen, Geiranger, Ålesund, Tromsø, Nordkap. Die Fjordlandschaft ist spektakulär, die Mitternachtssonne im Sommer ein besonderes Naturschauspiel. Saison von Mai bis September. Bei deutschen Gästen besonders gefragt – 6–9 Monate vorher buchen ist ratsam.
Asien-Routen in der Wintersaison – etwa ab Dubai oder fernöstlichen Basishäfen, mit Stopps in spektakulären Metropolen und Küstenstädten. Längere Anreise und höhere Flugkosten, dafür ein intensives Reiseerlebnis. Ideal als Fernreise mit Kreuzfahrt-Komfort. Aktuelle Routen und Termine prüfen wir gern für Dich.
Drei Reedereien, drei Konzepte. Die folgende Tabelle zeigt die wesentlichen Unterschiede – ohne Wertung, mit konkreten Zahlen. So kannst Du selbst entscheiden, welches Konzept zu Dir passt.
Clubschiff (tarifabhängig)
Premium Alles Inklusive
International (Getränkepaket separat)
| Merkmal | AIDA | Mein Schiff | MSC |
|---|---|---|---|
| Flotte | 11 Schiffe (Sphinx, Hyperion, Helios) | 9 Schiffe (Mein Schiff 1–7, Relax, Flow) | 22 Schiffe (weltweit größte Flotte) |
| Konzept | Clubschiff (tarifabhängig) | Premium Alles Inklusive | International (Getränkepaket separat) |
| Bordsprache | Deutsch | Deutsch | International (Deutsch verfügbar) |
| Getränke inklusive | Je nach Tarif (Paket dazubuchbar) | Ja, Markengetränke ganztägig | Nein (Paket ab ca. 50 EUR/Tag) |
| Restaurants inklusive | Buffet + ausgewählte Restaurants | Alle außer 2 Aufpreis-Restaurants | Buffet + Hauptrestaurant |
| Spa/Sauna inklusive | Ja (Body & Soul; Behandlungen extra) | Ja (Sauna, Fitness, Dampfbad) | Nein (Aufpreis) |
| Trinkgeld | Freiwillig (ca. 11 EUR/Nacht) | Im Preis enthalten | Ca. 14 EUR/Tag extra |
| Atmosphäre | Lebhaft, Party, Entertainment | Ruhiger, entspannt, leger | International, bunt gemischt |
| Durchschnittsalter | 35–50 Jahre | 45–55 Jahre | Sehr gemischt |
| Preis 1 Woche Balkon | Ab ca. 900 EUR (Basis-Tarif) | Ab ca. 1.200 EUR | Ab ca. 700 EUR (ohne Getränke) |
| Preis inkl. vergleichbarer Leistung | Ab ca. 1.300 EUR (mit Getränkepaket) | Ab ca. 1.200 EUR | Ab ca. 1.150 EUR (mit Getränkepaket) |
| Max. Gäste | 3.400 (AIDAcosma) | 3.984 (Mein Schiff Relax & Flow) | 6.334 (MSC World Europa) |
| Schiffe (Anzahl) | 11 | 9 | 22 |
AIDA ist die richtige Wahl, wenn Du ein lebhaftes Clubschiff-Erlebnis mit deutschem Service ohne Förmlichkeit suchst. Das Programm ist groß, die Atmosphäre jung und entspannt, die Du-Kultur gehört dazu. Der Einstiegspreis ist günstig – allerdings ohne Getränke. Wer ein Getränkepaket dazubucht, liegt am Ende auf ähnlichem Niveau wie bei den Premium-Alles-Inklusive-Reedereien. Gerade für Familien und Erstkreuzfahrer eine starke Wahl.
Mein Schiff ist die richtige Wahl, wenn Du sorgloses Reisen mit klarer Kalkulation willst. Markengetränke und Trinkgeld sind im Preis, die Atmosphäre ist ruhiger als bei AIDA, das Publikum im Schnitt etwas älter. Wer Premium-Komfort und ein durchdachtes Inklusiv-Konzept ohne Tarif-Vergleich schätzt, ist hier richtig.
MSC ist die richtige Wahl, wenn Du ein internationales Publikum und sehr große, moderne Schiffe bevorzugst. MSC bietet die größte Vielfalt an Schiffstypen und Routen weltweit. Die Grundpreise sind oft niedriger, aber ohne Getränkepaket, Trinkgeld und Aufpreisrestaurants summieren sich die Zusatzkosten. Deutsch ist verfügbar, aber nicht die Hauptsprache an Bord.
Wenn Du unsicher bist, welche Reederei zu Dir passt: Starte den Reise-Designer – in 3 Minuten findest Du die passende Auszeit.
Preise, Routen und Termine der gesamten AIDA-Flotte – tagesaktuell in unserer Kreuzfahrt-Suche. Gleicher Preis wie bei aida.de, persönliche Beratung inklusive.
✓ Gleicher Preis wie bei der Reederei · 4,9/5 · 65 Google-Bewertungen
„AIDA ist für mich die Reederei, mit der besonders viele Familien und junge Reisende ihre erste Kreuzfahrt machen – und das aus gutem Grund. Das Clubkonzept ist locker, unkompliziert und macht einfach Spaß. Du sagst Du, ziehst an, worauf Du Lust hast, und das Programm an Bord ist riesig.
Mein wichtigster Rat: Schätze vorher ehrlich ein, wie viel Du an Bord trinkst. Der günstige Einstiegspreis im Basis-Tarif klingt verlockend – aber wenn Du gerne Cocktails, Wein und Kaffeespezialitäten genießt, lohnt sich fast immer ein Getränkepaket. Lass uns das gemeinsam durchrechnen, damit am Ende keine Überraschung auf der Bordabrechnung steht. Genau hier liegt der Punkt, an dem persönliche Beratung den Unterschied macht.
Wenn Du das modernste Erlebnis willst, empfehle ich AIDAnova oder AIDAcosma – die LNG-Schiffe mit Aquapark sind beeindruckend. Für den günstigen, entspannten Einstieg sind die Sphinx-Schiffe ideal. Und für die erste Route rate ich zur Ostsee ab Kiel oder zum westlichen Mittelmeer – einfache Anreise, stabiles Wetter, kein Stress.“
Die wichtigsten Fragen – ehrlich beantwortet.
Das hängt vom gebuchten Tarif ab. Im Basis-Tarif sind enthalten: Vollpension im Marktrestaurant (Buffet) und in ausgewählten Bedienrestaurants, Pizzeria und Snackbars, das gesamte Bordprogramm mit Theatrium-Shows, Sportangebote, Kinder- und Jugendbetreuung sowie der Aquapark auf der Helios-Klasse. Nicht enthalten sind Getränke, das freiwillige Service-Entgelt, Spezialitätenrestaurants, Landausflüge und WLAN. Über Getränkepakete und höhere Tarifoptionen kannst Du den Inklusiv-Umfang erweitern – wir vergleichen das gern für Dich.
Das hängt von Deinen Prioritäten ab. AIDAnova und AIDAcosma (Helios-Klasse) sind die neuesten und größten Schiffe mit LNG-Antrieb, Aquapark und größtem Bordprogramm. AIDAprima und AIDAperla (Hyperion-Klasse) bieten den Beach Club mit Glasdach und moderne Ausstattung. Die Sphinx-Klasse (AIDAbella, AIDAdiva, AIDAluna u.a.) ist kompakter und oft preislich am freundlichsten – bei identischem Clubkonzept. Das Grundkonzept ist auf allen elf Schiffen gleich.
Zum Reise-Designer →Eine Woche Mittelmeer startet bei ca. 600 EUR pro Person in der Innenkabine und ab ca. 900 EUR in der Balkonkabine (Basis-Tarif, Nebensaison, Doppelbelegung). Wichtig: Diese Preise sind ohne Getränke. Ein Getränkepaket schlägt mit rund 50 EUR pro Tag zu Buche, dazu kommt das freiwillige Service-Entgelt von ca. 11 EUR pro Nacht. Mit Getränkepaket und vergleichbarer Leistung liegst Du ab ca. 1.300 EUR pro Woche.
AIDA anfragen →Ja. AIDA ist sehr einsteigerfreundlich: deutschsprachiger Service, lockere Du-Atmosphäre, kein Dresscode und ein breites Bordprogramm. Das Clubschiff-Konzept ist unkompliziert und gerade für Familien und junge Reisende beliebt. Der einzige Punkt, auf den Du achten solltest, sind die Tarife – gerade beim Getränkepaket lohnt sich der genaue Vergleich, damit der günstige Einstiegspreis nicht durch Zusatzkosten relativiert wird.
Vergleich: Mein Schiff vs. AIDA →Nein. AIDA ist bewusst leger – das gehört zum Clubschiff-Konzept. Tagsüber sind Shorts und T-Shirt völlig in Ordnung. Abends gilt Smart Casual, aber ohne Druck. Einen formellen Gala-Abend oder ein Captain’s Dinner gibt es nicht. Du ziehst an, worauf Du Lust hast.
Ja, AIDA ist sehr familienfreundlich. Das Kinder- und Jugendprogramm betreut alle Altersgruppen mit eigenem Angebot. Familienkabinen bieten Platz für bis zu 5 Personen, auf den neuen Schiffen sorgt der Aquapark für zusätzliches Vergnügen. In den Schulferien gibt es spezielle Familienrouten. Kinder zahlen je nach Saison reduzierte Preise.
Kreuzfahrt mit Kindern – Tipps →Die wichtigsten Unterschiede: AIDA ist ein Clubschiff – lebhafter, jung, mit tarifabhängigem Inklusiv-Umfang. Getränke kommen je nach Tarif extra. Mein Schiff setzt auf Premium Alles Inklusive mit Markengetränken und Trinkgeld im Preis und eine ruhigere Atmosphäre. Das Durchschnittsalter bei AIDA liegt niedriger (35–50 vs. 45–55 bei Mein Schiff). Preislich gleichen sich beide bei vergleichbarem Leistungsumfang an – der vermeintlich niedrigere AIDA-Preis im Basis-Tarif relativiert sich durch Getränke- und Service-Kosten.
Ausführlicher Vergleich →Das Service-Entgelt an Bord ist bei AIDA freiwillig und beträgt ca. 11 EUR pro Person und Nacht. Es ist kein fester Bestandteil des Reisepreises – das unterscheidet AIDA von Reedereien, bei denen das Trinkgeld automatisch und verpflichtend abgerechnet wird. Du kannst den Betrag jederzeit am Rezeptions-Desk anpassen oder ganz entfallen lassen. Bei einer Woche kommst Du damit auf rund 77 EUR pro Person, falls Du das Entgelt in voller Höhe belässt.
Das hängt von Deinem Trinkverhalten ab. Das Getränkepaket kostet rund 50 EUR pro Tag und Person. Wenn Du mehrere Cocktails, Wein zum Essen, Bier am Pool und Kaffeespezialitäten genießt, rechnet es sich fast immer. Wer dagegen nur gelegentlich ein Getränk nimmt, fährt mit Einzelabrechnung günstiger. Genau hier hilft die persönliche Beratung: Wir rechnen mit Dir durch, welche Variante zu Deinem Reiseverhalten passt.
Tarif vergleichen lassen →Das hängt von der Route ab. Ostsee- und Nordeuropa-Routen starten oft ab Kiel, Warnemünde oder Hamburg – Eigenanreise mit Auto oder Bahn ist möglich. Mittelmeer, Karibik und Asien erfordern einen Flug. AIDA bietet Flug-Pakete an, die Transfers zum Hafen und Reiserecht-Vorteile enthalten, aber oft etwas teurer sind als selbst gebuchte Flüge. Wir prüfen beide Optionen für Dich.
AIDA hat drei Schiffsklassen. Die Sphinx-Klasse (AIDAbella, AIDAblu, AIDAdiva, AIDAluna, AIDAmar, AIDAsol, AIDAstella) ist die kompaktere, ältere Generation – bewährtes Clubkonzept, oft günstiger. Die Hyperion-Klasse (AIDAprima, AIDAperla) ist größer und moderner, mit Beach Club und Wintergarten. Die Helios-Klasse (AIDAnova, AIDAcosma) ist die neueste und größte Generation mit LNG-Antrieb, Aquapark und größtem Bordprogramm. Das Grundkonzept ist auf allen Schiffen gleich – Du wählst nach Größe, Ausstattung und Budget.
Alle Routen und Termine der elf AIDA-Schiffe – oder lass Dich persönlich beraten.
✓ Gleicher Preis wie bei der Reederei · 4,9/5 · 65 Google-Bewertungen
Wir kennen alle elf AIDA-Schiffe und helfen Dir, das richtige Schiff, die richtige Kabine und den richtigen Tarif zu finden – gerade beim Vergleich der Getränkepakete. Gleicher Preis wie bei der Reederei – mit persönlicher Beratung.
✓ Gleicher Preis wie bei der Reederei · ✓ Persönliche Beratung inklusive · ✓ Zahlung direkt an die Reederei
Zuletzt aktualisiert: Mai 2026
Live auf den Weltmeeren
Verfolge unsere Kreuzfahrtschiffe in Echtzeit auf dem interaktiven Globus.
Flotte entdecken