Silversea Cruises – Schiffe, Suiten, Preise und was Sie wissen muessen

Weitgehend ja, und deutlich umfassender als bei den meisten Mitbewerbern. Im Preis enthalten sind: Butler-Service in jeder Suite, alle Restaurants und Bars ohne Aufpreis, Premium-Getraenke inklusive Champagner, Weine, Cocktails und Spirituosen, Trinkgelder fuer die gesamte Crew und unbegrenztes WLAN an Bord. Was extra kostet: Spa-Behandlungen (Massage ab ca. 120 EUR), Landausfluege (ausser auf ausgewaehlten Reisen im erweiterten Tarif), An- und Abreise, Waescheservice (ausser fuer Silver Suite und hoeher) und besondere Weinpairings. Im Vergleich zu Regent Seven Seas fehlen die inkludierten Landausfluege und Fluege – dafuer liegt der Einstiegspreis bei Silversea ca. 15–20 % niedriger. Im Vergleich zu Hapag-Lloyd ist Silversea umfassender, weil alkoholische Getraenke und Trinkgelder bereits im Preis enthalten sind.

Orientierungswerte pro Person in der Veranda Suite (All-Inclusive mit Butler, Getraenken, Trinkgeldern, WLAN): Mittelmeer 7 Naechte ab ca. 5.500 EUR, Nordeuropa 10 Naechte ab ca. 7.000 EUR, Karibik 7 Naechte ab ca. 5.000 EUR, Asien 14 Naechte ab ca. 9.000 EUR, Antarktis-Expedition ab ca. 15.000 EUR, Galapagos 7 Naechte ab ca. 8.000 EUR, Weltreise ab ca. 50.000 EUR. Diese Preise schwanken je nach Saison, Schiff und Verfuegbarkeit um 15–30 %. Fruehbucher erhalten in der Regel bessere Preise und die Wahl der bevorzugten Suite. Kurzfristige Angebote gibt es selten, weil die Schiffe klein sind und frueh ausgebucht.

Die Silver Nova. Modernes Design, volle S.A.L.T.-Ausstattung, grosses Routenangebot im Mittelmeer. 728 Gaeste klingen nach viel, aber das Raumangebot pro Gast bleibt auf Silversea-Niveau. Wer es intimer mag: die Silver Shadow mit 382 Gaesten. Fuer den Einstieg empfehlen wir eine 7- bis 10-taegige Mittelmeer-Route.

Technisch fast identisch – gleiche Groesse, gleiche Suitenkategorien, gleiche Restaurants. Der Hauptunterschied: Die Ray hat einen Hybrid-Antrieb und ist damit leiser in Haefen und emissionsaermer. An Bord ist der Unterschied minimal. Beide haben das volle S.A.L.T.-Programm. Die Wahl haengt meist von der Route und dem Reisedatum ab, nicht vom Schiff.

Smart Casual ist die Empfehlung fuer den Abend. Tagsueber ist die Kleidung leger. Es gibt keine formellen Gala-Abende, aber der Stil an Bord ist gehoben – Shorts und Flip-Flops sehen Sie abends im Restaurant nicht. Ein Sakko ohne Krawatte und geschlossene Schuhe genuegen. Das ist weniger formell als frueher, aber nicht so locker wie bei Hapag-Lloyd, wo es keinen Dresscode gibt.

Ueber ein spezialisiertes Reise-Atelier wie Auszeit. Der Preis ist identisch zur Direktbuchung – Silversea garantiert Preisparitaet. Sie bekommen dafuer deutschsprachige Beratung, ehrliche Schiffsvergleiche und Hilfe bei Fluegen, Hotels und Vorprogrammen. Bei Auszeit kennen unsere Travel Designer die Silversea-Schiffe persoenlich.

Ja, Silversea betreibt vier spezialisierte Expeditionsschiffe. Die Silver Endeavour (200 Gaeste, Eisklasse PC6) ist das Flaggschiff fuer polare Expeditionen in die Antarktis, Arktis und nach Groenland. Die Silver Cloud (254 Gaeste, 2017 zum Expeditionsschiff umgebaut) faehrt vielseitige Routen von der Antarktis bis zum Amazonas. Die Silver Wind (274 Gaeste) bedient Routen von der Arktis bis zu tropischen Inseln im Pazifik und Indischen Ozean. Die Silver Origin (100 Gaeste) faehrt ausschliesslich die Galapagos-Inseln – mit nur 100 Gaesten das intimste Galapagos-Erlebnis auf dem Markt. Auf allen vier Schiffen gibt es Butler-Service und Zodiac-Ausfluege im Preis – das unterscheidet Silversea Expeditions deutlich von Mitbewerbern wie Hapag-Lloyd oder Ponant, wo Butler auf Expeditionsschiffen nicht Standard ist.

Englisch ist die Hauptbordsprache auf allen Silversea-Schiffen. Ansagen, Menues, Tagesprogramme, Bordunterhaltung und Service laufen auf Englisch. Der italienische Einfluss zeigt sich vor allem in der Kueche (La Terrazza), im Servicestil und in der generellen Atmosphaere an Bord – herzlich, aber nicht foermlich. Deutschsprachige Betreuung gibt es nur auf ausgewaehlten Reisen, die speziell fuer den deutschsprachigen Markt konzipiert sind. Wenn Ihnen deutsche Bordsprache wichtig ist, empfehlen wir Hapag-Lloyd (deutsch-englisch) oder Mein Schiff (vollstaendig deutsch). Als deutschsprachiges Reise-Atelier sind wir vor, waehrend und nach der Reise Ihr Ansprechpartner auf Deutsch.

Bei kleinen Schiffen mit 382 bis 728 Gaesten ist die Kapazitaet begrenzt. Beliebte Routen wie Antarktis, Galapagos und die Weltreise der Silver Muse sind erfahrungsgemaess 12 bis 18 Monate vorher ausgebucht. Mittelmeer- und Nordeuropa-Reisen auf den Nova-Klasse-Schiffen sind oft auch 6 Monate vorher noch verfuegbar, weil die Schiffe mit 728 Gaesten groesser sind. Fruehbucher erhalten bessere Preise und die freie Wahl der bevorzugten Suite – gerade bei den Silver Suiten und hoeheren Kategorien ist die Anzahl begrenzt. Unsere Empfehlung: Wenn Sie eine bestimmte Route oder Suitenkategorie im Auge haben, buchen Sie 10 bis 14 Monate im Voraus.

S.A.L.T. steht fuer Sea And Land Taste – Silverseas einzigartiges Kulinarik-Konzept. Es umfasst: S.A.L.T. Kitchen (Restaurant mit regionaler Kueche), S.A.L.T. Lab (interaktive Kochkurse), S.A.L.T. Excursions (Marktbesuche und Food-Touren an Land) und S.A.L.T. Bar (regionale Cocktails). Verfuegbar auf Silver Nova, Ray, Dawn und Moon. Im Reisepreis enthalten. Keine andere Reederei bietet ein vergleichbares Programm.

Die wichtigsten Unterschiede: Silversea bietet Butler-Service in jeder Suite (Hapag-Lloyd erst ab Penthouse), alkoholische Getraenke inklusive (bei Hapag-Lloyd extra), internationales Englisch als Bordsprache (Hapag-Lloyd: Deutsch). Hapag-Lloyd hat mit The Globe von Kevin Fehling das wohl beste Einzelrestaurant auf See und kleinere Schiffe (max. 500 Gaeste). Silversea hat das S.A.L.T.-Programm und eine groessere Expeditionsflotte. Es haengt von Ihren Prioritaeten ab – wir beraten Sie ehrlich.