Was die MSC Lirica wirklich ist – und was nicht
Lass uns ehrlich sein: Die MSC Lirica ist nicht das modernste Schiff der MSC-Flotte. Im Gegenteil — sie ist sogar das älteste aktive Schiff. 2003 in Dienst gestellt, war sie aber zugleich das erste Neubau-Kreuzfahrtschiff überhaupt, das für MSC gebaut wurde. Davor hatte MSC mit gekauften Gebrauchtschiffen operiert. Die Lirica ist also so etwas wie das Gründungsschiff der heutigen MSC-Cruises-Flotte.
Was die Lirica aber ist: ein mittelgroßes, gut renoviertes Schiff im klassischen Format. 2015 wurde sie im Renaissance-Programm für rund 50 Millionen Euro um 25 Meter verlängert und vollständig modernisiert. Kabinen, Restaurants, öffentliche Bereiche — alles wurde überarbeitet. Sie ist nicht im selben Zustand wie 2003. Wer sie heute betritt, betritt im Wesentlichen ein Schiff von 2015 mit Rumpf von 2003.
Wenn du auf der Suche nach dem ganz großen Wow-Effekt der neuen MSC-Mega-Liner bist — Wasserrutschen, Promenade über drei Decks, Dutzende Spezialitätenrestaurants — dann ist die Lirica nicht das richtige Schiff für dich. Wenn du dagegen ein überschaubares, mittelgroßes Schiff mit italienischem Flair und vernünftigen Preisen suchst, bist du hier richtig.
Im Reise-Atelier ordnen wir die Lirica gerne ein für alle, die Kreuzfahrt erstmal probieren wollen — oder für erfahrene Kreuzfahrer, denen die heutigen Mega-Schiffe zu groß geworden sind. Wenn du dir nicht sicher bist, klären wir das in einem Design-Call — ehrlich, ohne Verkaufsdruck.
Auf einen Blick
- Indienststellung: 24. März 2003 (Verlängerung 2015)
- Werft: Chantiers de l'Atlantique, Saint-Nazaire, Frankreich
- Klasse: Lirica-Klasse
- Länge × Breite: 275 m × 32 m · 65.591 BRZ
- Antrieb: Diesel-elektrisch mit Rolls-Royce-Mermaid-Gondelpropellern
- Kapazität: 1.984 Passagiere · 992 Kabinen · 13 Decks · 721 Besatzung
- Bordsprache: Mehrsprachig (IT, EN, DE, FR, ES)
Aktuelle MSC Lirica Verfügbarkeiten
Gleicher Preis wie direkt bei der Reederei – mit persönlicher Beratung.
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Alle Preise pro Person bei Doppelbelegung, inkl. Steuern und Hafengebühren. Endpreis abhängig von Kabinenwahl und Verfügbarkeit. Auszeit vermittelt als Reise-Atelier – Vertragspartner ist die jeweilige Reederei.
Wo die MSC Lirica in der Flotte steht
MSC Cruises betreibt heute über 20 Schiffe in verschiedenen Klassen. Die Lirica ist das älteste, aber durch die Verlängerung 2015 deutlich aufgewertet. Hier die Einordnung.
Lirica-Klasse (2003–2004)
Mittelgroß, knapp 2.000 Passagiere. Die ältere Generation der MSC-Flotte, 2015 verlängert und modernisiert. Klassisches Kreuzfahrtgefühl mit italienischem Design.
Musica- & Fantasia-Klasse
Baujahre 2006–2014. Etwa 2.500–4.000 Passagiere. Schon deutlich größer, mit mehr Restaurants und Entertainment-Angeboten. Der Mittelweg in der MSC-Flotte.
Seaside-, Meraviglia- & World-Klasse
Baujahre 2017–2024. Bis zu 6.700 Passagiere. Aquaparks, Promenadengasse, viele Spezialitätenrestaurants. Das ganz große Bord-Erlebnis — aber auch deutlich trubeliger.
Was dich an Bord erwartet
Neun nach italienischen Komponisten benannte Passagierdecks, Interieur des italienischen Architekturbüros De Jorio, Broadway-Theater über zwei Decks und ein 900 m² großer Aurea Spa. Überschaubar, aber komplett.
Von der Innenkabine bis zur Yacht-Club-Suite
Die MSC Lirica bietet das volle Kategorien-Spektrum — von der einfachen Innenkabine über klassische Balkonkabinen bis zum exklusiven MSC Yacht Club als Schiff-im-Schiff-Konzept.
Wohin du mit der MSC Lirica fährst
Die Lirica ist ein flexibles Schiff. Schwerpunkt Mittelmeer im Sommer, dazu saisonale Einsätze in Nordeuropa, der Karibik und auf Transatlantik-Überführungen.
Mittelmeer
Das klassische Einsatzgebiet. Westliches und östliches Mittelmeer, oft 7-Nächte-Touren mit bekannten Häfen — Italien, Griechenland, Frankreich, Spanien.
Nordeuropa
Saisonal in Nordeuropa unterwegs — Ostsee, britische Inseln, gelegentlich Fjorde. Abhängig vom Jahresprogramm.
Karibik & Transatlantik
Winterreisen in der Karibik mit Atlantik-Überquerungen im Frühjahr und Herbst — interessant für Langzeit-Kreuzfahrer.
Was im Reisepreis enthalten ist – und was nicht
MSC arbeitet anders als TUI Cruises oder AIDA: kein „Premium Alles Inklusive", sondern ein modulares Konzept. Dafür ist der Grundpreis oft günstiger. Hier die ehrliche Aufstellung.
✓ Im Preis enthalten
- ✓ Mahlzeiten in den Hauptrestaurants und am Buffet
- ✓ Bordunterhaltung (Broadway-Theater, Live-Musik)
- ✓ Pools, Whirlpools, Sonnendecks, Fitnessstudio
- ✓ Kinderbetreuung (Mini Club, Junior Club, Teens Club)
- ✓ Wasser und Tee zu den Mahlzeiten (Buffet)
+ Mit Aufpreis
- + Getränkepakete (25–55 € pro Person und Tag)
- + Trinkgelder (rund 10 € pro Person und Tag)
- + Spezialitätenrestaurants
- + Spa-Behandlungen, Wellness-Pakete
- + Landausflüge (50–100 € pro Ausflug)
- + WLAN-Pakete
- + Wäscherei
Tipp aus dem Reise-Atelier
MSC bietet sogenannte „Experience"-Pakete (Bella, Fantastica, Aurea, MSC Yacht Club) — sie bündeln Getränke, Trinkgelder und Extras zu einem Pauschalpreis. Wer das volle Erlebnis ohne Rechnerei will, fährt mit Aurea oder Yacht Club oft besser. Wer minimalistisch reist, bleibt bei Bella und entscheidet vor Ort. Wir rechnen das gerne mit dir konkret durch.
Benedikts Empfehlung zur MSC Lirica
„Die Lirica ist nicht das Schiff, das ich dir empfehle, wenn du das ganz große MSC-Erlebnis suchst. Für die heutigen Mega-Liner gibt es klare bessere Alternativen aus der MSC-Flotte. Was die Lirica aber kann: ein klassisches, mittelgroßes Schiff mit italienischem Flair zu einem fairen Preis sein."
„Meine drei Tipps: Erstens — falls du es dir gönnen kannst, buch den MSC Yacht Club. Das Schiff-im-Schiff-Konzept hebt die Reise nochmal auf ein ganz anderes Niveau und kostet bei der Lirica deutlich weniger als auf den neuen Schiffen. Zweitens — rechne dir das Aurea-Paket genau aus. Wer abends gern ein Glas Wein trinkt, fährt damit oft günstiger. Drittens — bleib bei der Balkonkabine. Auf einem mittelgroßen Schiff ist der Balkon der wahre Mehrwert, nicht die Suite."
— Benedikt Schneider
Inhaber & Travel Designer · Auszeit Reise-Atelier seit 2010
Was Gäste oft fragen — ehrlich beantwortet
Wie alt ist die MSC Lirica und ist sie noch zeitgemäß?+
Die MSC Lirica wurde 2003 in Dienst gestellt — sie ist das älteste aktive Schiff der MSC-Flotte. Aber: 2015 wurde sie im Rahmen des Renaissance-Programms um 25 Meter verlängert und für rund 50 Millionen Euro vollständig modernisiert. Kabinen, Restaurants, öffentliche Bereiche — alles wurde überarbeitet. Sie ist nicht das modernste MSC-Schiff, aber durch die Modernisierung in einem deutlich besseren Zustand als das reine Baujahr vermuten lässt.
Was unterscheidet die MSC Lirica von den neuen MSC-Schiffen?+
Die MSC Lirica ist ein mittelgroßes Schiff mit 1.984 Passagieren — die neuen MSC-Schiffe wie MSC World Europa oder MSC Seascape fassen über 6.000 Passagiere. Auf der Lirica ist alles kompakter, persönlicher, weniger trubelig. Kein Aquapark, keine Rutschenlandschaft, keine Shopping-Promenade über drei Decks. Dafür ein klassisches Kreuzfahrtgefühl mit Broadway-Theater über zwei Decks, italienischem Design und einem überschaubaren Layout, in dem du dich schnell zurechtfindest.
Für wen ist die MSC Lirica geeignet?+
Für preisbewusste Paare, Familien und Erstkreuzfahrer, die ein klassisches, mittelgroßes Schiff einem Mega-Liner vorziehen. Wer schon mal auf einem MSC-Mega-Schiff war und es zu groß fand, ist auf der Lirica genau richtig. Wer das ganz große Bord-Erlebnis sucht — Wasserrutschen, Promenadengasse, Dutzende Spezialitätenrestaurants — sollte eher eine Seaside- oder World-Klasse buchen.
Welche Routen fährt die MSC Lirica?+
Die Lirica ist ein klassischer Mittelmeer-Dauerläufer, fährt aber auch Nordeuropa, die Karibik und Transatlantik-Überführungen. Die genauen Einsatzgebiete wechseln saisonal. Wer eine bestimmte Region sucht, prüft am besten konkret die Verfügbarkeiten oben — oder lässt sich beraten.
Wie hoch sind die typischen Zusatzkosten an Bord?+
MSC arbeitet anders als TUI Cruises mit einem Getränke- und Servicepaket-System. Standardmäßig sind nur Mahlzeiten in den Hauptrestaurants enthalten. Getränkepakete kosten je nach Variante 25–55 € pro Person und Tag. Trinkgelder kommen separat dazu (rund 10 € pro Person und Tag). Landausflüge typisch 50–100 € pro Person. Realistisch solltest du 300–600 € pro Person für eine Woche zusätzlich einplanen.
Welche Kabine lohnt sich auf der MSC Lirica?+
Auf einem mittelgroßen Schiff wie der Lirica würde ich nicht auf den Balkon verzichten — das Verhältnis von Aufpreis zu Mehrwert ist sehr gut. Innenkabinen passen für Familien mit Kindern oder bei kurzen Reisen. Wer es ruhiger und etwas exklusiver mag, schaut auf das MSC-Yacht-Club-Konzept — ein Schiff-im-Schiff-Bereich mit eigenem Restaurant und Pool. Das ist auch auf der Lirica verfügbar.
Wie unterscheidet sich MSC von Mein Schiff oder AIDA?+
MSC ist international und mehrsprachig — an Bord wirst du Italienisch, Englisch, Deutsch und Französisch hören. Das Ambiente ist europäisch-italienisch geprägt, der Service eher klassisch. Mein Schiff und AIDA sind dagegen rein deutschsprachige Premium-Alles-Inklusive-Konzepte mit lockererem Stil. Preislich liegt MSC oft günstiger — dafür gibt es weniger Inklusivleistungen.
Wann sollte ich am besten buchen?+
MSC arbeitet stark mit Frühbucher- und Last-Minute-Preisen. Wer flexibel ist, findet 6–8 Wochen vor Abreise oft attraktive Restplätze. Wer eine bestimmte Kabinenkategorie braucht (z. B. Familienkabine in den Ferien oder eine Yacht-Club-Suite), bucht besser 6–9 Monate im Voraus. Mittelmeer-Hauptsaison im Juli/August wird teuer und früh ausgebucht.
Drei Wege, mit der MSC Lirica zu starten
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