Wo die Welt aufhört. Und das Abenteuer beginnt.

Nein. Die allermeisten Gäste auf Hapag-Lloyd Expeditionen sind zwischen 50 und 75 Jahren alt und benötigen lediglich normale Mobilität. Sie müssen in ein Zodiac-Schlauchboot ein- und aussteigen können – das bedeutet: einen Schritt nach unten von der Gangway ins wackelnde Boot, mit Hilfe des Expeditionsteams, das Ihnen aktiv die Hand reicht und Sie stabilisiert. Schwierigere Landgänge an steilen Küsten oder über Felsgeröll sind immer optional – Sie können stattdessen eine Zodiac-Cruise im Wasser machen oder an Bord bleiben. Hapag-Lloyd bietet auf manchen Routen auch leichtere Zodiac-Cruises als Alternative zu Anlandungen an, bei denen Sie gar nicht aussteigen müssen. Wenn Sie unsicher sind, ob Ihr Fitnesslevel ausreicht, besprechen Sie das vorab mit unseren Travel Designern – wir empfehlen dann eine Route, die zu Ihren Möglichkeiten passt. Generell gilt: Wer ohne fremde Hilfe eine Treppe steigen kann, kann an den meisten Anlandungen teilnehmen.

Flexibilität ist das Grundprinzip jeder Expedition – und einer der wichtigsten Vorteile kleiner Schiffe. Der Kapitän und das Expeditionsteam passen die Route täglich an Wetter-, Eis- und Sichtbedingungen an. Wenn eine geplante Anlandung wegen Wind oder Dünung nicht möglich ist, wird eine geschütztere Alternative angesteuert – oft eine Landestelle, die gar nicht im ursprünglichen Plan stand und die Sie in keinem Katalog finden. Die kleinen HANSEATIC-Schiffe können Buchten anlaufen, die für größere Schiffe unzugänglich sind, und deutlich schneller auf veränderte Bedingungen reagieren als Schiffe mit 500 oder mehr Passagieren. In über 130 Jahren Seefahrterfahrung hat Hapag-Lloyd die Kompetenz entwickelt, auch bei wechselhaften Bedingungen ein vollwertiges Programm zu bieten. Komplette Ausfalltage, an denen weder Anlandung noch Zodiac-Cruise möglich sind, kommen auf Polarreisen gelegentlich vor – in solchen Fällen füllen die Lektoren den Tag mit Vorträgen und Workshops, und das Schiff sucht eine neue Position für den nächsten Tag.

Alle drei Schiffe teilen dieselbe Grundarchitektur: 138 Meter Länge, maximal 230 Gäste, Eisklasse PC6, 17 Zodiacs und identische Kabinenlayouts. Die Unterschiede liegen im Charakter und in der Zielgruppe. Die HANSEATIC nature hat durchgehend deutsche Bordsprache und konzentriert sich auf Naturerlebnis pur – wenig Ablenkung, viel Deckzeit, ein Publikum aus dem deutschsprachigen Raum. Die HANSEATIC inspiration bietet Deutsch und Englisch, dazu ein Kreativ-Atelier mit Fotografie-Workshops und Aquarellkursen für Gäste mit kulturellem Interesse. Das Publikum ist internationaler. Die HANSEATIC spirit (Baujahr 2021) ist das neueste Schiff mit dem größten Spa-Bereich, dem elegantesten Interieur und einem Adults-only-Konzept ab 18 Jahren. Sie bietet den ruhigsten und sanftesten Einstieg für Expeditions-Neulinge. Das eigentliche Expeditionsprogramm – Zodiacs, Anlandungen, Lektorate – ist auf allen drei Schiffen identisch.

Nein, aber sie erfordert Respekt vor den Bedingungen und eine realistische Erwartungshaltung. Die Drake Passage zwischen Südamerika und der Antarktischen Halbinsel kann rau sein – zwei Tage Überfahrt mit möglichem Seegang von vier bis acht Metern Wellenhöhe. Die HANSEATIC-Schiffe sind mit Stabilisatoren ausgestattet, die das Rollen deutlich reduzieren, und der Schiffsarzt steht mit Medikamenten gegen Seekrankheit bereit. An der Antarktischen Halbinsel selbst sind die Gewässer in den geschützten Buchten oft erstaunlich ruhig und glatt. Hapag-Lloyd folgt den strengen IAATO-Vorgaben: maximale Besucherzahlen pro Landeplatz (max. 100 Personen gleichzeitig an Land), Mindestabstände zu Wildtieren (fünf Meter minimum), Desinfektion aller Kleidung und detaillierte Sicherheitsprotokolle bei jeder einzelnen Anlandung. Das Risiko einer Antarktis-Expedition mit einem erfahrenen Anbieter wie Hapag-Lloyd ist kalkulierbar und durch jahrzehntelange Erfahrung minimiert – deutlich geringer, als die meisten Menschen annehmen.

Vorhanden, aber langsam – und das sollten Sie realistisch einplanen. In Polargebieten läuft die Internetverbindung über Satellit mit begrenzter Bandbreite. E-Mails und Messenger-Nachrichten funktionieren mit Verzögerung, Videostreaming, Videoanrufe oder große Uploads dagegen nicht. Hapag-Lloyd bietet verschiedene WLAN-Pakete gegen Aufpreis an, die nach Datenvolumen oder Nutzungsdauer abgerechnet werden. Viele Gäste empfinden die eingeschränkte Konnektivität nach anfänglicher Umgewöhnung als positiven Aspekt der Reise: Expedition bedeutet auch, vom Alltag abzuschalten und sich auf das Hier und Jetzt zu konzentrieren. Wer beruflich erreichbar bleiben muss, sollte das bei der Routenwahl berücksichtigen – europäische Küstenrouten und Atlantik-Überquerungen haben deutlich stabilere und schnellere Verbindungen als Antarktis oder Spitzbergen. In der Drake Passage kann die Verbindung zeitweise komplett ausfallen.

Ja, besonders auf offenen Überfahrten wie der Drake Passage oder dem Nordatlantik zwischen Island und Grönland. Fjorde, Küstengewässer und die Great Lakes sind dagegen meist ruhig bis spiegelglatt. Die Bordapotheke führt Medikamente gegen Seekrankheit, und der Schiffsarzt berät individuell zu Dosierung und Zeitpunkt der Einnahme. Erfahrungsgemäß gewöhnt sich der Körper nach ein bis zwei Tagen an die Bewegung des Schiffes – der zweite Tag auf der Drake Passage ist fast immer leichter als der erste. Wer stark anfällig ist oder grundsätzliche Bedenken hat, sollte mit küstennahen Routen wie Spitzbergen, Südskandinavien oder Island beginnen – dort ist der Seegang meist moderat und die Fjorde bieten geschützte Gewässer. Die Stabilisatoren der HANSEATIC-Schiffe reduzieren die Rollbewegung um bis zu 80 Prozent gegenüber einem Schiff ohne Stabilisatoren.

Weniger als Sie denken. Hapag-Lloyd stellt auf Polarreisen eine hochwertige Expeditionsjacke bereit, die Sie nach der Reise behalten dürfen – eine vollwertige Outdoorjacke, keine dünne Werbejacke. Gummistiefel werden an Bord in Ihrer Größe verliehen und stehen während der gesamten Reise auf Deck 3 bereit. Was Sie selbst mitbringen sollten: wärmende Unterschichten nach dem Zwiebelprinzip (Merino oder Funktionsfaser, zwei bis drei Garnituren), wasserdichte Handschuhe (zwei Paar empfohlen – eines trocknet, eines wird getragen), eine warme Mütze, Sonnenbrille mit UV-Schutz (die Reflexion auf Eis und Schnee ist intensiv und kann die Augen schädigen) und eine Kamera mit mindestens zwei Ersatzakkus, da Kälte Batterien schnell entlädt. Ein wasserdichter Rucksack oder eine Trockentasche für Zodiac-Fahrten ist empfehlenswert, aber kein Muss. Formelle Kleidung ist nicht nötig – der Dresscode an Bord ist smart casual. Eine detaillierte Packliste erhalten Sie nach der Buchung direkt von Hapag-Lloyd.

Hapag-Lloyd bietet auf allen drei HANSEATIC-Schiffen Kabinen zur Einzelbelegung an. Der Einzelkabinenzuschlag liegt je nach Route und Verfügbarkeit zwischen 50 und 100 Prozent des regulären Preises. Auf der HANSEATIC spirit, die als Adults-only-Schiff konzipiert ist, reisen besonders viele Alleinreisende – die Atmosphäre ist entsprechend offen und kontaktfreudig. Expeditionen bringen Menschen zusammen, die ähnliche Interessen haben: Natur, Fotografie, Entdeckung. Das macht das Reisen allein auf einer Expedition oft angenehmer als auf einer klassischen Kreuzfahrt, wo Paare und Familien dominieren. Unsere Travel Designer können gezielt nach Terminen suchen, bei denen günstigere Einzelkabinen-Konditionen verfügbar sind – manchmal bietet Hapag-Lloyd Aktionen mit reduziertem Einzelkabinenzuschlag von nur 25 Prozent, was die Einzelbelegung wirtschaftlich deutlich attraktiver macht. Wer als Alleinreisende oder Alleinreisender eine Antarktis-Expedition plant, sollte besonders frühzeitig buchen, da Einzelkabinen-Kontingente auf beliebten Polarrouten schnell vergriffen sind.

Die drei Anbieter bedienen unterschiedliche Bedürfnisse und Preissegmente. Hurtigruten fährt mit deutlich größeren Schiffen (über 500 Gäste auf den Expeditionsschiffen) und positioniert sich im gehobenen Mittelklasse-Segment – solide Expedition zu moderateren Preisen, aber größere Gruppen bei Anlandungen und weniger Flexibilität bei der Routenplanung. Ponant ist ein französischer Anbieter mit elegantem Stil und starkem Fokus auf Gastronomie, fährt mit kleinen Schiffen (max. 270 Gäste), bietet hervorragende französische Küche und internationales Flair, aber keine deutsche Bordsprache. Hapag-Lloyd liegt preislich im oberen Segment, bietet als einziger der drei Anbieter deutsche Bordsprache auf der nature und hat das umfangreichste wissenschaftliche Lektorat-Programm im Markt. Auch Silversea Expeditions ist ein ernstzunehmender Wettbewerber mit ähnlicher Positionierung im Luxus-Expeditionssegment. Wir beraten reedereiunabhängig und empfehlen den Anbieter, der am besten zu Ihren konkreten Erwartungen passt.

Für Antarktis-Reisen empfehlen wir 12 bis 18 Monate Vorlauf, idealerweise direkt nach Veröffentlichung des neuen Katalogs. Für Arktis und Spitzbergen sind 9 bis 12 Monate sinnvoll. Für europäische Küstenrouten und Atlantik-Überquerungen reichen oft 6 bis 9 Monate. Beliebte Termine – besonders Antarktis mit Südgeorgien und Spitzbergen-Umrundungen – sind manchmal innerhalb weniger Wochen nach Veröffentlichung ausgebucht, weil viele Stammgäste frühzeitig reservieren. Im GOLD-Tarif (Kabine wird von Hapag-Lloyd zugeteilt) stehen die Chancen kurzfristig etwas besser, weil nicht jeder diesen Tarif wählt und Restplätze häufiger verfügbar sind. Unsere Travel Designer haben Zugriff auf aktuelle Verfügbarkeiten und können Sie auf Wartelisten setzen, falls Ihre Wunschreise bereits ausgebucht ist – Stornierungen kommen regelmäßig vor, besonders 90 bis 120 Tage vor Abfahrt.

Ja. Zodiacs sind speziell für Expeditionseinsätze konstruierte Schlauchboote mit mehreren unabhängigen Luftkammern – selbst bei Beschädigung einer Kammer bleibt das Boot voll schwimmfähig und manövrierfähig. Jedes Zodiac wird von einem erfahrenen Fahrer aus dem Expeditionsteam gesteuert, und alle Gäste tragen während der gesamten Fahrt Schwimmwesten. Vor der ersten Ausfahrt jeder Reise gibt es eine verpflichtende Sicherheitseinweisung, bei der der Ein- und Ausstieg geübt wird – so wissen Sie genau, was auf Sie zukommt, bevor es ernst wird. Hapag-Lloyd setzt Zodiacs seit über 40 Jahren auf Expeditionen ein. Die Boote fahren nur unter Bedingungen aus, die das Expeditionsteam als sicher bewertet – bei zu starkem Wind, zu hoher Dünung oder zu dichtem Treibeis bleibt man an Bord und das Team organisiert eine Alternative, etwa eine Zodiac-Cruise in einer geschützten Bucht oder ein erweitertes Vortragsprogramm. Die Sicherheit der Gäste hat immer Vorrang vor dem Tagesprogramm.

Die Drake Passage dauert etwa zwei Tage pro Richtung und ist als eine der rauesten Meeresstraßen der Welt bekannt – hier treffen Atlantik, Pazifik und Südlicher Ozean aufeinander. Bei starkem Seegang verbringt ein Teil der Gäste die Zeit in der Kabine. Das ist normal und kein Grund zur Sorge oder Scham – auch erfahrene Seereisende können betroffen sein. Der Schiffsarzt verschreibt bei Bedarf wirksame und erprobte Medikamente gegen Seekrankheit, die Crew bringt Mahlzeiten auf die Kabine, und die Stabilisatoren der HANSEATIC-Schiffe reduzieren die Rollbewegung erheblich. Manche Überfahrten sind überraschend ruhig – die sogenannte Drake Lake, wenn die See glatt wie ein See ist. Sobald Sie die geschützten Gewässer der Antarktischen Halbinsel erreichen, ist der Seegang in den Buchten und Kanälen gering. Wer die Drake Passage komplett vermeiden möchte, kann Fly-and-Cruise-Optionen prüfen: Der Hinflug nach King George Island auf den Südshetland-Inseln ersetzt die Seeüberfahrt, und Sie beginnen die Expedition direkt in der Antarktis. Diese Option kostet Aufpreis und spart vier Seetage. Sprechen Sie unsere Travel Designer an – wir beraten ehrlich, ob die Drake Passage für Sie machbar ist oder ob eine Alternative sinnvoller wäre.