Sieben Inseln im Atlantik, eine Sonne, die im Winter nicht aufhört. Vulkane, Dünen, Lorbeerwald — und eine 33-Stunden-Überfahrt, die das Tempo erklärt.
„Wenn ein Stammkunde mit einer Reise zurückkommt und sagt ‚das war genauso, wie du es beschrieben hast' — das ist der einzige Maßstab, der für mich zählt. Nicht der Katalogtext, nicht das Verkaufsgespräch. Die Erinnerung danach."
Kerstin Schmitz Travel Designerin · AIDA & Mein Schiff im Atlantik-Programm
Die ersten Sonnenstrahlen fallen schräg auf den Hafen von Santa Cruz, während in München noch Schnee liegt. Genau dafür ist diese Route da: für den Moment, in dem du im Februar an Deck stehst, T-Shirt-Wetter, und die Iberische Halbinsel sich nördlich nur als blasse Linie am Horizont andeutet.
Die Kanaren sind die einzige Region im Auszeit-Portfolio, die ganzjährig ohne Wenn und Aber funktioniert. Subtropisch-mild, stabil zwischen 18 und 25 Grad, Wassertemperaturen, die selbst im Januar nicht unter 19 fallen. Spanier nennen sie die „Islas Afortunadas" — die glücklichen Inseln. Wir nennen sie das Winterhalbjahr-Ventil, wenn das Mittelmeer schon zu kalt und die Karibik flugtechnisch zu weit ist.
Auf dieser Route dominiert AIDA mit deutscher Bordsprache und konsequentem Du — die Helios-Klasse (AIDAcosma, AIDAnova) startet ganzjährig ab Teneriffa und Gran Canaria. Für höhere Ansprüche fahren Hapag-Lloyd (Sie, deutsch, kleinformatig) und Silversea (Sie, englisch mit deutscher Crew-Verstärkung) saisonal die Inseln an, meist als Etappe einer längeren Atlantik- oder Transatlantik-Route. Wer noch tiefer in das AIDA-Universum einsteigen möchte, findet im Magazin-Artikel AIDA-Schiffe im Vergleich die direkte Gegenüberstellung der Klassen.
Haupt-Embarkationshafen — von hier starten die meisten 7-Nächte-Routen. Im Hinterland thront der Teide, mit 3.715 m der höchste Berg Spaniens. Wer einen Tag vorher anreist, fährt mit der Seilbahn auf 3.555 m und steht in 30 Minuten in einer Mondlandschaft.
Alternativer Embarkationshafen. Die Dünen von Maspalomas im Süden — ein Stück Sahara mitten im Atlantik — sind der Klassiker-Landausflug. Die Altstadt Vegueta lohnt für alle, die abseits der Strände suchen.
César Manrique. Die ganze Insel ist sein Lebenswerk — von der Vulkanlandschaft des Timanfaya bis zum Aussichtspunkt Mirador del Río. Sein Wohnhaus in Tahíche, in fünf Lavablasen hineingebaut, ist der ehrlichste Landgang dieser Route.
Die windigste, ruhigste, leerste Insel des Archipels. Endlose Sandstrände an der Ostküste, das alte Ziegendorf Betancuria im Landesinneren. Für Aktive: Kitesurfen in Corralejo.
Die kleine Schwester. Lorbeerwald im UNESCO-Nationalpark Garajonay, Silbo Gomero — die pfeifende Sprache der Hirten, Weltkulturerbe. Wer einmal hier war, vergisst die Stille im Tal von Hermigua nicht.
Ca. 33 Stunden Überfahrt von Gran Canaria — ein Seetag, der dazugehört. Die Blüteninsel im wahrsten Sinn: subtropische Gärten, Levada-Wanderwege entlang alter Bewässerungskanäle, Madeira-Wein in den Kellereien der Altstadt.
Je nach Termin im Routing. „La Isla Bonita" — die schöne Insel. Stärker bewaldet, weniger touristisch, mit einem der dunkelsten Nachthimmel Europas (Sternwarten am Roque de los Muchachos).
| Route | Reederei | Schiff | Dauer | Highlights | Ab-Preis |
|---|---|---|---|---|---|
| Kanaren & Madeira ab Teneriffa | AIDA | AIDAcosma | 7 Nächte | La Gomera, Lanzarote, Fuerteventura, Funchal | auf Anfrage |
| Kanaren & Madeira ab Gran Canaria | AIDA | AIDAbella | 7 Nächte | Funchal, Teneriffa, Lanzarote | auf Anfrage |
| Atlantikinseln Premium | Hapag-Lloyd | EUROPA 2 | 10–14 Nächte | Madeira, Azoren-Etappen, kleine Häfen | auf Anfrage |
| Kanaren Luxus (saisonal) | Silversea | Silver Shadow | 10–12 Nächte | Funchal, Lanzarote, La Palma, Atlantik | auf Anfrage |
Quellen: aida.de (SCT07068, LPA07226, abgerufen 26.05.2026), Reederei-Programme 2026/2027. Preise variieren stark nach Saison und Kategorie — verbindliche Werte im Design-Call.
Hier zeigen wir kuratierte Highlights — das volle Kanaren-Sortiment mit allen Reedereien und Daten findest du in unserer Direkt-Buchungsstrecke.
Jetzt Kanaren-Kreuzfahrt buchenIm Design-Call sortieren wir das in 20 Minuten gemeinsam — Vulkan, Dünen oder Lorbeerwald.
Beratungstermin buchenAuf der EUROPA 2 fährst du Atlantikinseln im kleinformatigen Premium-Modus — maximal 500 Gäste, alle Suiten mit Balkon, Trinkgelder und Getränke inkludiert. Saisonale Atlantik-Etappen, oft kombiniert mit Madeira und den Azoren. Der ehrlichste Schritt von AIDA-Niveau in die Premium-Klasse — ohne die Sprache wechseln zu müssen.
Silversea fährt die Kanaren saisonal — oft als Transatlantik-Etappe Lissabon/Funchal/Karibik mit Boutique-Charakter. Auf der Silver Shadow sitzen rund 380 Gäste, Butler-Service in allen Suiten, Door-to-Door-Tarif inkl. Flug und Transfer. Italienische Eleganz unter Royal-Caribbean-Group-Skala. Für Paare und Best Ager, denen Bordsprache Englisch nichts ausmacht.
Für Du-affine Reisende führen wir zusätzlich diese deutschsprachige Volumen-Reederei im Kanaren-Portfolio — der ganzjährige Träger der Route:
AIDA ist der Träger der Kanaren-Route. Helios-Klasse (AIDAcosma, AIDAnova) mit LNG-Antrieb startet ganzjährig ab Teneriffa und Gran Canaria, dazu die Sphinx-Klasse (AIDAbella). Lockere Du-Atmosphäre, kein Dresscode-Druck, Theatrium und Aquapark für Familien. Trinkgelder freiwillig (ca. 11 € p. P./Nacht). Tarifmodelle — Premium, VARIO, JUST AIDA — erklären sich nicht von selbst; hier hilft persönliche Beratung beim Vergleich.
| Reederei | Schiffe in der Region | Stil | Preisniveau | Für wen? |
|---|---|---|---|---|
| AIDA | AIDAcosma, AIDAbella, AIDAnova | locker-leger, deutsch | Einstieg bis Premium | Familien, Erstkreuzfahrer, Wintersonne ohne Förmlichkeit |
| Hapag-Lloyd | EUROPA 2 | premium-locker, deutsch | Premium | Paare und Best Ager, die deutschen Service ohne Sie-Förmlichkeit suchen |
| Silversea | Silver Shadow, Silver Spirit | klassisch-formell, italienisch-international | Ultra-Luxus | Anspruchsvolle Paare, denen Bordsprache Englisch nichts ausmacht |
Papas arrugadas mit Mojo. Kleine Salzkartoffeln, ungeschält in Meerwasser gekocht, mit grünem Mojo (Koriander) oder rotem Mojo (Paprika, scharf). Die ehrlichste Vorspeise des Archipels — in jedem Hafen am Markt zu finden, in jeder Bodega als Beilage.
Madeira-Wein und Espetada. In Funchal kannst du in den alten Weinkellereien der Avenida Arriaga durch 50 Jahre Geschichte schmecken — Sercial trocken, Malmsey süß. Dazu Espetada: Rindfleischspieße am Lorbeerstock, über offener Glut gegrillt. Das einfachste Madeira-Erlebnis ist das beste.
Vieja, Atlantik-frisch. Die Vieja ist ein lokaler Papageienfisch, gegrillt mit Knoblauchöl. In den kleinen Hafenrestaurants in Puerto de Mogán oder Garachico — wo die Touristen-Busse nicht halten — das beste Mittagessen, das dir auf der Route passieren kann.
„Premium-Kreuzfahrt heißt für uns: weniger Bahnhof, mehr Bibliothek. Auf den Schiffen, die wir empfehlen, sitzen 200 bis 500 Gäste an Bord — du läufst keiner Animation in die Arme und musst keinen Liegestuhl reservieren. Diese Ruhe ist das eigentliche Premium."
Benedikt Schneider Inhaber & Travel Designer · Atlantik-Etappen auf Premium-Schiffen 2023/24
Die Madeira-Überfahrt. Zwischen Gran Canaria und Madeira liegt eine rund 33-stündige Überfahrt — ein voller Seetag. Wer Madeira will, sollte gezielt auf eine Route mit explizitem Funchal-Anlauf achten. Auf 7-Nächte-Routen ist Funchal nicht garantiert; auf 10–14-Nächte-Programmen mit Atlantik-Bogen schon. Im Kreuzfahrt-Finder filterst du gezielt danach.
Lanzarote = Manrique. Wer Lanzarote ohne César Manrique macht, hat die Insel nicht gesehen. Sein Wohnhaus in Tahíche, die Cueva de los Verdes, der Mirador del Río — drei Stationen, halber Tag, kein Massentourismus. Reedereien bieten die Tour als Landausflug an; wer mobil ist, fährt mit dem Mietwagen ehrlicher.
Spiegelvarianten beachten. AIDA fährt dieselbe Route in zwei Richtungen — ab Teneriffa (SCT07068) und ab Gran Canaria (LPA07226). Die Häfen sind identisch, die Reihenfolge variiert. Wer Flüge bündeln will, sollte den Embarkationshafen aktiv wählen statt sich überraschen zu lassen.
Die Kanaren sind ganzjährig bereisbar. Von November bis März sind sie ein beliebtes Winterziel mit mildem, sonnigem Wetter — 18 bis 22 Grad tagsüber, kaum Niederschlag im Süden der Inseln. Im Sommer wird es auf den östlichen Inseln (Fuerteventura, Lanzarote) heißer und windiger.
Typisch sind Teneriffa, Gran Canaria, Lanzarote, Fuerteventura und La Gomera, oft ergänzt um die portugiesische Insel Madeira. La Palma und El Hierro werden seltener angelaufen — meist auf längeren Routings.
Nicht auf jeder Route. Da die Überfahrt rund 33 Stunden dauert, sollte man bei Interesse gezielt eine Route mit Funchal-Anlauf wählen. Wir filtern das im Design-Call gemeinsam.
Meist per Flug nach Teneriffa Süd (TFS) oder Gran Canaria (LPA) — ab Deutschland 4 bis 4,5 Stunden. Einige Hapag-Lloyd- und Silversea-Routings starten auch ab Hamburg oder Lissabon mit längerer Atlantik-Etappe. AIDA bietet Flug-Bundles an; bei Hapag-Lloyd und Silversea ist der Flug auf vielen Tarifen inkludiert.
Auf AIDA durchgängig Deutsch (Du). Auf Hapag-Lloyd EUROPA 2 ebenfalls Deutsch, etwas formeller. Auf Silversea ist die Bordsprache Englisch — auf vielen Routings mit deutschsprachiger Gastbetreuung verstärkt, aber Tagesprogramme und Restaurant-Service primär auf Englisch.
Seit 2010 designen wir Auszeiten, die bleiben. Vielfach empfohlen, persönlich kuratiert, mit direktem Draht zu AIDA, Hapag-Lloyd, Silversea und allen weiteren Reedereien im Premium- und Expeditionssegment.
„Kerstin hat uns die Helios-Klasse von AIDA empfohlen, weil wir mit Kindern unterwegs waren — Theatrium und Aquapark waren genau richtig. Im Februar war es auf Lanzarote 22 Grad. Genauso, wie sie es beschrieben hat." — Stammkunde, Kanaren-Route 2025Alle Bewertungen auf Google ansehen
Drei Wege ins Atelier — wähle den, der zu dir passt. Wer schon weiß, was er will, geht direkt in die Buchung. Wer noch sortiert, startet das Reisedesign. Wer lieber spricht, bucht den Termin.
Oder einen persönlichen Beratungstermin buchen →Bildnachweise: Eigene Bilder: Bildbestand Auszeit (5 Bilder — Gran Canaria, Kanarische Küste, Sandstrand, Kanarische Architektur, Travel-Designer-Porträts).
