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Hapag-Lloyd Cruises
Expedition Nordwestpassage: Nordpolarepos – Inbegriff von Pioniergeist
HANSEATIC spirit
ab 27.990 €
Details & buchen
Routenporträt · Polarregion Arktis
Arktis: die Stille zwischen den Eisbergen
Eine Expedition in den hohen Norden — Gletscherkanten, Treibeis und die Mitternachtssonne, in einer Saison, in der die Sonne nie untergeht.
Persönlich kuratiert
Wenn das Zodiac am Eisrand stoppt und plötzlich nur noch Wind, Wasser und das Knacken des Eises bleiben, verändert sich das Gefühl für Zeit. Genau dafür fährt man nach Spitzbergen.
Benedikt SchneiderInhaber & Travel Designer · HANSEATIC nature, Polar 2024
Routenporträt
Spitzbergen: der zugänglichste Einstieg in die Polarwelt
Die ersten Sonnenstrahlen fallen flach über die Felswände des Isfjords, während die HANSEATIC nature aus Longyearbyen ausläuft — und nichts daran wirkt eilig. Die Sonne wird in den kommenden zwei Wochen ohnehin nicht untergehen. Das verändert das Tempo des Tages: Frühstück um neun, Zodiac um Mitternacht, Schlaf irgendwo dazwischen.
Arktis und Spitzbergen sind das zugänglichste Polar-Expeditionsgebiet in unserem Portfolio. Anders als die Antarktis erreichen Sie das Embarkationsgebiet per Direktflug ab Oslo nach Longyearbyen — keine Drake-Passage, keine zweitägige Seeanreise. Die Expedition beginnt praktisch in dem Moment, in dem das Schiff ablegt. Das macht diese Region für Polar-Einsteiger ebenso interessant wie für erfahrene Expeditionsreisende, die einen kurzen Sommerabstecher in die Eiswelt suchen.
Im Auszeit-Portfolio führen zwei Reedereien diese Route: Hapag-Lloyd mit der HANSEATIC-Trio-Flotte (Bordsprache Deutsch und Englisch, durchgängige Sie-Ansprache) sowie Silversea mit der Expeditions-Flotte rund um Silver Endeavour und Silver Cloud Expedition (Bordsprache Englisch, deutsche Übersetzung an Bord verfügbar). Beide sind Premium-Expeditionsschiffe, beide haben eine hohe Eis-Klasse — aber sie funktionieren unterschiedlich an Bord, dazu mehr im Reederei-Teil weiter unten. Wer noch tiefer in das Thema einsteigen möchte, findet im Magazin-Artikel Hapag-Lloyd-Schiffe im Vergleich die direkten Unterschiede zwischen EUROPA, EUROPA 2 und der HANSEATIC-Trio. Und wer noch nicht weiß, welche Reederei passt: unser Kreuzfahrt-Finder sortiert das in wenigen Klicks.
Stationen
Was unterwegs passiert
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01
Longyearbyen (Spitzbergen)
Haupt-Embarkationshafen. Direktflug ab Oslo, am gleichen Tag an Bord — der nördlichste reguläre Verkehrsflughafen der Welt.
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02
Ny-Ålesund (Spitzbergen)
Eine der nördlichsten Siedlungen der Erde — Forschungsstation, kleine Holzhäuser, der historische Ankermast für Polarexpeditionen.
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03
Liefdefjord / Monaco-Gletscher
Eine fünf Kilometer breite Gletscherfront. Das Schiff schaltet die Maschinen aus, Sie hören das Knirschen des Eises ohne Hintergrundton.
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04
Hinlopenstraße
Seetag — sofern die Eislage es zulässt. Diese Passage zwischen den beiden großen Inseln ist die Sollbruchstelle jeder Spitzbergen-Umrundung.
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05
Nordaustlandet (Svalbard)
Wendepunkt der Umrundung. Hier liegt eine der größten Eiskappen Europas — eine geschlossene weiße Fläche bis zum Horizont.
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06
Hornsund (Spitzbergen)
Südlicher Fjord, oft ruhiger als der Nordteil. Steile Felswände, Vogelfelsen, häufige Walross-Sichtungen an den Stränden.
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07
Reykjavík (Island)
Auf Island-Kombi-Routen Start- oder Zielhafen. Verbindet die Spitzbergen-Expedition mit Islands Geothermie-Landschaften.
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08
Tromsø (Norwegen)
Auf Norwegen-Kombi-Routen Endhafen — das „Tor zur Arktis" mit polarem Tagebau-Charme und einer überraschend lebendigen Restaurantszene.
Bildnachweise
Eisbären — AWeith, CC BY-SA 4.0; Walrosse — Godot13, CC BY-SA 4.0; Nathorst-Gletscher — AWeith, CC BY-SA 4.0.
Aktuelle Verfügbarkeit
Konkrete Routings im Atelier-Portfolio
Aktuell buchbare Arktis & Spitzbergen-Reisen. Jede Zeile führt zur konkreten Reise mit vollständiger Hafenfolge und Tagesverlauf.
| Route | Abfahrt | Reederei | Schiff | Dauer | Ab-Preis | Details |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Expedition Nordwestpassage: Nordpolarepos – Inbegriff von PioniergeistLuxus & Expedition | Hapag-Lloyd Cruises | HANSEATIC spirit | 29 Nächte | ab 27.990 € | Route & Tagesverlauf |
Live-Verfügbarkeiten
Aktuelle Verfügbarkeiten — Arktis & Spitzbergen
Luxus & Expedition
Alle Preise sind „ab"-Preise pro Person bei Doppelbelegung, vorbehaltlich Verfügbarkeit. Stand der Anzeige: bei jedem Seitenaufruf.
Live-Verfügbarkeiten
Aktuelle Verfügbarkeiten — Arktis & Spitzbergen
Hier zeigen wir kuratierte Highlights — das volle Arktis-Sortiment mit allen Reedereien, Terminen und Kabinenkategorien finden Sie in unserer Direkt-Buchungsstrecke.
Reedereien im Atelier-Portfolio
Wer fährt in die Arktis — und wie
Hapag-Lloyd Cruises
Die HANSEATIC-Trio (nature, inspiration, spirit) ist die einzige deutschsprachige Premium-Expeditionsflotte mit höchster Eis-Klasse PC6. Auf der HANSEATIC nature fahren rund 230 Gäste — der Speisesaal ist offen, die Atmosphäre an Bord ruhig, fast wie eine schwimmende Bibliothek. Trinkgelder, Zodiac-Anlandungen und Expeditionsteam sind vollständig inkludiert. Ein Atelier-Hinweis: Wenn Sie auf maximale deutsche Sprachkompetenz im Expeditionsteam Wert legen, ist Hapag-Lloyd hier praktisch konkurrenzlos.
Hapag-Lloyd-Reisen Arktis ansehen Mehr über Hapag-Lloyd HANSEATIC nature HANSEATIC inspiration HANSEATIC spiritSilversea
Silversea fährt mit der größten Expeditions-Luxus-Flotte der Welt — Silver Endeavour, Silver Cloud Expedition und Silver Wind Expedition decken zusammen alle Polarregionen ab. Der Door-to-Door-Tarif umfasst Flug, Transfer und Hotel vor Ort, an Bord erwartet Sie Butler-Service in jeder Suite und ein konsequenter All-Inclusive-Standard. Bordsprache ist Englisch, deutsche Übersetzungen sind an Bord der Polar-Schiffe Standard. Atelier-Tipp: Wer den internationalen Ton bevorzugt und ein größeres Suite-Layout sucht, ist hier besser aufgehoben als auf der HANSEATIC nature.
Silversea-Reisen Arktis ansehen Mehr über Silversea Silver Endeavour Silver Cloud Expedition Silver Wind Expedition
Entscheidungshilfe
Hapag-Lloyd oder Silversea?
Welche Reederei passt zu Ihnen?
| Reederei | Schiffe in der Region | Stil | Preisniveau | Für wen? |
|---|---|---|---|---|
| Hapag-Lloyd | HANSEATIC nature, HANSEATIC inspiration, HANSEATIC spirit | klassisch-zurückhaltend, deutschsprachig | premium | Deutschsprachige Expeditionsreisende, Polar-Einsteiger |
| Silversea | Silver Endeavour, Silver Cloud Expedition, Silver Wind Expedition | internationaler Luxus, Butler-Service | ultra-luxus | Suite-orientierte Reisende mit Englisch-Affinität |
An Bord
Bordkulinarik in der Eiswelt
Expeditionskulinarik klingt nach Kompromiss — ist sie auf beiden Schiffen ausdrücklich nicht. Auf der HANSEATIC nature gehört die offene Show-Küche zum Konzept, mit Schwerpunkt auf deutscher Servicekultur, frischen Tagesmenüs und einer dezenten Auswahl arktischer Spezialitäten wie geräuchertem Saibling oder Rentier-Carpaccio (saisonal, im Wechsel).
Auf den Silversea-Expeditionsschiffen ist die Linie internationaler — La Dame als Reservierungsrestaurant, S.A.L.T. als kulinarisches Bordprogramm mit Bezug zu den durchfahrenen Regionen. Beide Reedereien servieren auch unterwegs ein vollständiges Abendessen, selbst wenn die Anlandung um halb elf abends stattgefunden hat. Eine kleine Geste, die im Polarsommer mehr zählt, als sie klingt.
Aus dem Reise-Atelier
Zwei Atelier-Hinweise vorab
Umrundung ist nicht garantiert. Ob die Spitzbergen-Umrundung gelingt, entscheidet die Eislage in der Hinlopenstraße. Bei zu viel Treibeis weicht das Schiff auf eine Höhepunkte-Route mit Schwerpunkt Westküste aus — das ist keine Notlösung, sondern Expeditions-DNA. Der Kapitän legt den Kurs flexibel fest.
Eisbären sieht man oft vom Schiff aus. Anlandungen sind in Eisbärengebieten aus guten Gründen eingeschränkt. Die besten Sichtungen gelingen meist von Deck oder aus dem Zodiac aus respektvollem Abstand — was paradoxerweise oft die ruhigeren, längeren Beobachtungen ergibt als jeder Wildlife-Drive an Land je könnte.
Häufige Fragen
Was häufig gefragt wird
Wann sieht man in Spitzbergen die Mitternachtssonne?
Von etwa Mitte April bis Ende August geht die Sonne nicht unter. Die Hauptexpeditionssaison Juni bis August fällt mitten in diese Zeit — Sie werden Mühe haben, einen Sonnenuntergang zu fotografieren, weil es schlicht keinen gibt.
Wie erreiche ich Longyearbyen?
Per Direktflug ab Oslo. Anders als bei vielen Polarzielen entfällt eine lange Seeanreise, die Expedition beginnt praktisch sofort. Bei Silversea-Buchungen mit Door-to-Door-Tarif ist der Flug bereits enthalten; bei Hapag-Lloyd organisieren wir die Anreise im Reisedesign mit.
Kann man Eisbären garantiert sehen?
Garantien gibt es in der Wildnis nicht. Die Chancen auf Sichtungen sind im Sommer jedoch gut, meist vom Schiff oder Zodiac aus sicherem Abstand. Reiseberichte unserer Stammkunden sprechen von zwei bis sechs Sichtungen pro Spitzbergen-Umrundung — ohne Anspruch auf Repräsentativität.
Wie unterscheidet sich Arktis von Antarktis?
Die Arktis ist leichter erreichbar (Flug statt Drake-Passage), hat Eisbären statt Pinguine und lässt sich gut mit Island und Grönland kombinieren. Die Antarktis ist landschaftlich extremer und entlegener, dafür aber auch organisatorisch aufwendiger — eine längere Vorlaufzeit, eine längere Reise insgesamt.
Was muss ich an Ausrüstung mitbringen?
Auf beiden Reedereien sind Parka und Gummistiefel für die Zodiac-Anlandungen inkludiert. Mitbringen sollten Sie wasserdichte Hosen, Funktionsunterwäsche im Zwiebelprinzip, Sonnenbrille mit hohem UV-Schutz und ein Fernglas. Eine ausführliche Packliste schicken wir mit der Reiseunterlage zu.
Wie hoch ist die Chance auf eine Eisbär-Sichtung wirklich?
Eisbären sind frei lebende Wildtiere — eine Garantie gibt es nicht. Statistisch sehen die meisten Spitzbergen-Expeditionen im Hochsommer mindestens einen Eisbären, oft aus respektvoller Distanz vom Schiff aus. Mit etwas Glück und einem aufmerksamen Expeditionsleiter werden es mehrere Sichtungen über die Reise verteilt. Wer die maximale Wahrscheinlichkeit will, wählt eine Route mit hohem Meereis-Anteil — der natürlichen Jagdumgebung der Tiere.
Was unterscheidet eine Spitzbergen-Umrundung von einer reinen Westküsten-Route?
Die Westküsten-Route konzentriert sich auf die landschaftlich klassischen Spots — Magdalenenfjord, Ny-Ålesund, Hornsund — und ist eisstrategisch einfacher. Eine Spitzbergen-Umrundung ist nur in günstigen Eis-Jahren überhaupt möglich, erschließt aber den selten besuchten Nordosten mit Hinlopen-Straße und den Sieben Inseln. Wir empfehlen die Umrundung erst für die zweite Spitzbergen-Reise — beim ersten Mal liefert die Westküste mehr Sicherheit für volle Anlandungs-Quoten.
Vertrauen
Was unsere Stammkunden zurückspielen
„Die Beratung war so konkret, dass wir wussten, woran wir sind — inklusive ehrlicher Einordnung, dass die Umrundung nicht garantiert ist. Genau das wollten wir hören."
— Auszeit-Stammkundin, Polar-Reise 20244,9 / 5 bei Google · 65 Bewertungen
Auszeit – Endlich Urlaub ist seit 2010 vielfach empfohlen für persönlich kuratierte Premium- und Expeditionsreisen. Die Hapag-Lloyd-Partnerschaft und die direkte Anbindung an Silversea sind Teil unseres Kern-Portfolios.
Nächste Schritte
Auszeit gestalten — Arktis 2026/27
Ob HANSEATIC nature im Sommer 2026 oder eine Silver-Endeavour-Route mit Grönland-Kombi 2027: wir designen Auszeiten, die bleiben — und sortieren mit Ihnen Reederei, Termin und Kabinen-Kategorie in einem Design-Call.
Auch der spielerische Weg ist möglich: das Reise-Roulette oder ein Blick in alle aktuellen Angebote.