Die ultimative Expeditionsreise ans Ende der Welt — Eisberge, Pinguinkolonien, Wale und die unberührte Stille des siebten Kontinents, erreicht über die Drake-Passage ab Ushuaia.
„Wenn das Zodiac am Eisrand anlegt und die Pinguine kaum aufschauen, weil dich offenbar keiner als Bedrohung wahrnimmt — das ist der Moment, in dem ich verstanden habe, wofür Auszeit eigentlich da ist."
Benedikt Schneider Inhaber & Travel Designer · Antarktis 2024, HANSEATIC nature
Wenn das Schiff Ushuaia hinter sich lässt und die Drake-Passage öffnet sich, beginnt die Antarktis lange vor dem ersten Eisberg. Es ist der Moment, in dem sich der Funkverkehr ändert, in dem die Bordbeleuchtung nachts gedämpfter wird und in dem die Expeditionsleitung anfängt, vom „Plan A, B und C" zu sprechen — denn fester Fahrplan ist hier ein Konzept aus einer anderen Welt.
Die Antarktis ist die operativ anspruchsvollste Region in unserem gesamten Portfolio. Sie ist nicht teuer, weil es schick wäre — sie ist teuer, weil jeder Liter Treibstoff, jeder Zodiac-Einsatz, jeder Eisklasse-zertifizierte Stahlrumpf und jede Genehmigung über die IAATO (International Association of Antarctica Tour Operators) reglementiert ist. Wer hier reist, reist mit Schiffen, die für diesen Einsatz gebaut wurden, nicht für ihn umgewidmet. Bei Hapag-Lloyd Cruises ist das die HANSEATIC-Flotte mit Eisklasse PC6 und maximal rund 230 Gästen pro Schiff — durchgehende Bordsprachen Deutsch und Englisch. Bei Silversea sind es Silver Endeavour und Silver Cloud Expedition, beide mit englischer Bordsprache und Door-to-Door-Tarif inklusive Flug und Hotel.
Antarktis ist außerdem kein Reiseziel, das man „spontan dazwischen schiebt". Die Saison ist mit November bis März auf vier Monate begrenzt. Premium-Schiffe sind 12 bis 18 Monate im Voraus belegt, Suiten der besten Kategorie zwei Jahre. Wer ernsthaft plant, sollte das früh tun. Wer noch tiefer ins Thema einsteigen möchte, findet im Magazin-Guide Antarktis die Hintergründe zu Eisklassen, IAATO-Regeln und realen Kostenpunkten — und zur ehrlichen Frage: HANSEATIC oder Silver Endeavour?
Der südlichste Hafen der Welt und für nahezu alle Antarktis-Reisen das Einschiffungstor. Wir empfehlen, mindestens einen, besser zwei Tage vor Abfahrt einzutreffen — Flugverbindungen aus Buenos Aires sind wetterabhängig, und ein verpasster Embark ist hier nicht ersetzbar. Hapag-Lloyd organisiert auf Wunsch Vorprogramme inklusive Hotel.
Zwei Seetage zwischen Kap Hoorn und den Südshetland-Inseln. Die Passage hat zwei Gesichter: „Drake Lake" mit ruhiger See, oder „Drake Shake" mit fünf bis sieben Metern Welle. Wer empfindlich ist, wählt eine Kabine mittschiffs auf einem mittleren Deck — dort sind Schiffsbewegungen am geringsten spürbar.
Erste Anlandung. King George Island, Deception Island mit ihrem vulkanischen Schwarzsand-Krater, Half Moon Island mit Zügelpinguinen — die Südshetlands sind die Eingangskammer zur Antarktis und liefern den ersten Zodiac-Kontakt. Hier sehen Sie auch, wie ein Anlandungsbetrieb nach IAATO-Regeln tatsächlich funktioniert: 100 Gäste pro Landungsstelle, gestaffelte Rotation, Bio-Sicherheit beim Stiefelwechsel.
Das Herz der Reise. Lemaire-Kanal, Paradise Harbour, Neko Harbour, die Forschungsstation Port Lockroy. Hier liegen die spektakulärsten Eislandschaften, hier sind die Eselspinguin-Kolonien am größten, hier sieht man Buckelwale beim Bubble-Net-Feeding. Der Kurs wird täglich neu geplant — Wind, Eisdrift und IAATO-Quoten entscheiden, welche Bucht heute befahrbar ist.
Östlich der Halbinsel und dramatischer als die Westseite. Tafeleisberge in der Größe ganzer Stadtteile, Kaiserpinguin-Sichtungen mit Glück. Das Weddell-Meer ist eisreicher und schwieriger zu befahren — nicht jede HANSEATIC-Route schafft den Durchstoß. Wenn Ihr Schiff es dorthin schafft, ist das ein Höhepunkt.
Selten angefahren, raues subantarktisches Archipel zwischen Antarktis und Südgeorgien. Wenn die Wetterlage es zulässt, ist die Anlandung an Coronation Island ein stiller Höhepunkt — kaum andere Schiffe in Sicht, Königspinguine, Robben, das Gefühl, wirklich abseits der gewohnten Wege zu sein.
Auf längeren Routen — etwa der Kapstadt–Ushuaia-Querung — liegt Südgeorgien dazwischen. Die Insel ist ein Wildlife-Sehnsuchtsort: 250.000 Königspinguine in St. Andrews Bay, See-Elefanten am Strand, Shackletons Grab in Grytviken. Wer die Antarktis-Reise mit Südgeorgien kombiniert, bekommt zwei Welten in einer Buchung.
Britisches Territorium, Schafzucht, fünf Pinguinarten an einem Strand. Die Falklands sind auf langen Routings die zweite Sub-Antarktis-Komponente neben Südgeorgien und bringen erstaunlich grüne Landschaften mit — ein Kontrastpunkt zur weißen Halbinsel.
| Route | Reederei | Schiff | Dauer | Highlights | Ab-Preis |
|---|---|---|---|---|---|
| Expedition Antarktis ab/bis Ushuaia | Hapag-Lloyd | HANSEATIC inspiration | 22 Nächte | Halbinsel, Weddell-Meer, Südorkneys | auf Anfrage |
| Antarktis: Kapstadt nach Ushuaia | Hapag-Lloyd | HANSEATIC spirit | 22 Nächte | Atlantik-Querung, Südgeorgien, Halbinsel | auf Anfrage |
| Antarktis & Sub-Antarktis (Falkland/Südgeorgien) | Silversea | Silver Endeavour | 20–23 Nächte | Falklands, Südgeorgien, Halbinsel | auf Anfrage |
Quelle: hl-cruises.de/reisen/reiseziele/antarktis, abgerufen 2026-05-26. Silversea-Routings als typische Vergleichsoption.
Hier zeigen wir kuratierte Highlights — das volle Antarktis-Sortiment mit allen Reedereien und Daten finden Sie in unserer Direkt-Buchungsstrecke.
Jetzt Antarktis-Expedition buchenIm Design-Call sortieren wir das in 20 Minuten gemeinsam: Bordsprache, Eisklasse, Aktivitätslevel, Budget — und wann Sie wirklich frei haben.
Beratungstermin buchenBeide Reedereien in diesem Routenporträt sind Premium-Expedition mit Sie-Anrede und voller All-Inclusive-Linie. Sie unterscheiden sich aber deutlich in Bordsprache, Kabinenkonzept und Tarif-Logik.
Die HANSEATIC-Flotte ist das resilienteste deutschsprachige Premium-Produkt im Polar-Segment: max. 230 Gäste, Eisklasse PC6, Zodiac-Flotte, durchgehende deutsche Expeditionsleitung. Trinkgelder vollständig inkludiert, klassisches Sie-Schiff ohne Animation. Auf der HANSEATIC nature war Ben 2024 selbst — sein Hinweis: die Suiten ab Kategorie 5 mit verglastem Erker („Open-Air-Balkon mit Sichtschutz") sind die ersten, die ausgebucht sind.
Globaler Ultra-Luxus-Marktführer mit der größten Expeditions-Luxus-Flotte (vier Schiffe). Silver Endeavour ist eines der modernsten Expeditionsschiffe weltweit — komplett Suite-only, Butler-Service in allen Kategorien, Door-to-Door-Tarif inklusive Flug aus Deutschland, Transfer und Hotelnacht in Buenos Aires. Wer englische Bordsprache schätzt und einen formellen Premium-Standard sucht, ist hier richtig.
Konkret im Verkauf: HANSEATIC inspiration (INS2700) ab 13.12.2026 Ushuaia–Ushuaia, 22 Nächte. HANSEATIC spirit (SPI2700) ab 21.12.2026 Kapstadt–Ushuaia, 22 Nächte. Quelle: hl-cruises.de/reisen/reiseziele/antarktis, abgerufen 2026-05-26.
| Reederei | Schiffe in der Region | Stil | Preisniveau | Für wen? |
|---|---|---|---|---|
| Hapag-Lloyd | HANSEATIC inspiration, nature, spirit | klassisch-expeditiv, deutschsprachig | Premium-Expedition | Deutsche Best-Ager-Paare, Expeditionsfans, Sicherheitsbedürfnis hoch |
| Silversea | Silver Endeavour, Silver Cloud Expedition | formell-luxuriös, italienisch-international | Ultra-Luxus-Expedition | Englischsprachige Luxus-Reisende, Door-to-Door-Komfort, formeller Anspruch |
Kulinarik in der Antarktis ist Bordkulinarik — es gibt keine Landgastronomie, keine Hafenrestaurants, keine Marktstände. Was Sie in 22 Nächten essen, kommt von Ihrem Schiff. Auf der HANSEATIC-Flotte heißt das deutsche Küche neben internationalen Menüs, à-la-carte-Service ohne Reservierungsdrama und ein verlässlich gutes Frühstücksbuffet — wichtig, wenn Sie um 5:30 Uhr für die erste Zodiac-Anlandung am Frühstück sitzen.
Bei Silversea ist Kulinarik Teil der Markenpositionierung: acht bis neun Restaurants pro Schiff, italienische Espresso-Kultur, Sommelier-Service inklusive. Wer Wein als Teil der Reise versteht, findet hier den breiteren Keller.
Beiden gemeinsam: Trinkgelder vollständig inkludiert, Getränke standardmäßig im Tarif, kein Up-Selling-Druck an Bord. Das ist der eigentliche Premium-Unterschied — was Sie buchen, ist was Sie zahlen.
„Die Stille zwischen den Eisbergen ist die einzige Stille, in der man wirklich abschalten kann — es gibt nicht einmal Vogelschreie. Diese Reise war unser Geschenk an uns selbst nach 12 Jahren Atelier."
Mandy Schneider Geschäftsführerin & Travel Designerin · Antarktis 2024, HANSEATIC nature
Schiffsgröße entscheidet: Nur Schiffe unter 200 Gästen dürfen nach IAATO-Regeln pro Landungsstelle gleichzeitig anlanden. Die HANSEATIC-Schiffe mit max. 230 nutzen ein Rotationssystem — das heißt, Sie sind in Gruppen unterwegs, nicht alle gleichzeitig. Auf Schiffen mit 400+ Gästen kommen viele Gäste pro Reise gar nicht an Land. Diese Zahl ist die wichtigste Frage, die Sie vor jeder Buchung stellen sollten.
Drake-Passage einplanen: Die zwei Seetage durch die Drake-Passage können rau sein — sechs bis acht Meter Welle sind nicht ungewöhnlich. Wer empfindlich ist, sollte eine Kabine mittschiffs wählen. Wer es ganz vermeiden möchte, prüft Fly-In-Optionen: einige Anbieter fliegen ab Punta Arenas direkt zur King-George-Insel und steigen dort an Bord. Bei Hapag-Lloyd und Silversea sind das Sonderprogramme — fragen Sie uns gezielt im Kreuzfahrt-Finder oder im Design-Call danach.
Die Saison läuft von November bis März (Südsommer). November bietet unberührtes Eis und Pinguin-Balz — die Kolonien sind noch nicht zertreten, die Fotomotive frisch. Dezember/Januar ist Hochsaison mit den meisten Pinguin-Küken und längstem Tageslicht. Februar/März hat die besten Chancen auf Walbeobachtungen (Buckelwale, Orcas), das Eis ist aufgebrochener, die Halbinsel weiter befahrbar. April bis Oktober: keine Expeditionen, Südwinter.
Die meisten Reisen starten in Ushuaia (Argentinien), dem südlichsten Hafen der Welt, und queren in zwei Seetagen die Drake-Passage zur Antarktischen Halbinsel. Anreise typischerweise über Buenos Aires (Flug ca. 3,5 Stunden). Längere Routen beginnen in Kapstadt (Südafrika) und queren den Atlantik via Südgeorgien — das sind Reisen ab 22 Nächten aufwärts. Silversea bietet Door-to-Door-Tarife inklusive Flug und Vor-Hotel.
Klassische Halbinsel-Routen ab/bis Ushuaia dauern 20 bis 23 Nächte inklusive An- und Abreise. Erweiterte Routen mit Südgeorgien, Falklands oder Kapstadt-Querung umfassen 22 bis 31 Nächte. Vorlauf: Die besten Suiten sind 18 bis 24 Monate im Voraus weg, eine ernsthafte Planung sollte spätestens 12 Monate vor Abreise beginnen. Wir arbeiten regelmäßig mit zwei Saisons Vorlauf.
Echte Expeditionsschiffe mit hoher Eisklasse und Zodiac-Flotte. Bei Hapag-Lloyd sind das die HANSEATIC nature, inspiration und spirit für maximal rund 230 Gäste, alle mit Polar Class PC6: ausgelegt für sommerlichen Polareinsatz in dünneren erstjährigen Eisbedingungen. Bei Silversea ist die Silver Endeavour die direkte Vergleichsoption. Klassische Hochsee-Schiffe (auch der Luxusklasse) dürfen nicht anlanden — entscheidend ist die IAATO-Mitgliedschaft des Anbieters.
Realistisch: etwa eine von drei Querungen ist „Drake Shake" mit fünf bis acht Metern Welle, eine ist „Drake Lake" mit ruhiger See, die übrigen liegen dazwischen. HANSEATIC- und Silver-Endeavour-Klasse haben aktive Stabilisatoren, die viel abfangen. Wer empfindlich ist: Kabine mittschiffs auf mittlerem Deck wählen, vorbeugend Scopoderm-Pflaster mitbringen, am ersten Tag draußen an der Reling Bezugspunkt suchen. Die Crew ist erfahren — niemand reist hier zum ersten Mal mit.
Reise-Atelier für Luxuskreuzfahrten und Expeditionen seit 2010. Aus 65 Google-Bewertungen vergeben uns unsere Kund:innen einen Schnitt von 4,9. Was sie wertschätzen: persönlich kuratiert, direkter Draht zu den Reedereien, kein Verkaufsdruck.
„Premium-Kreuzfahrt heißt für uns: weniger Bahnhof, mehr Bibliothek. Auf den Schiffen, die wir empfehlen, sitzen 200 bis 500 Gäste an Bord — Sie laufen keiner Animation in die Arme und müssen keinen Liegestuhl reservieren. Diese Ruhe ist das eigentliche Premium." — Benedikt Schneider, Travel DesignerBewertungen bei Google ansehen
Die besten Suiten sind 18 bis 24 Monate im Voraus weg, die Saison ist auf vier Monate begrenzt — wer 2027 oder 2028 in die Antarktis will, sollte jetzt anfangen. Wir designen Auszeiten, die bleiben.
Oder einen persönlichen Beratungstermin buchen →Bildnachweise: Eigene Bilder: Bildbestand Auszeit (4 Bilder — Antarktis-Panorama, Pinguine antarktische Halbinsel, Ushuaia/Karibik-Hafenmotiv, HANSEATIC inspiration Antarktis).
